Kenteken check 68-GP-PG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 222.910 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 68GPPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 68-GP-PG
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 68-GP-PG
Onderhoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 68-GP-PG
Veiligheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 68-GP-PG
Prestaties Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 68-GP-PG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 626 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i FS-motor met 115 pk
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede wegligging en comfort voor een middenklasser
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen en onderhoud vereisen
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-GP-PG is een groene Mazda 626 Wagon 2.0i Exclusive uit 2001 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €23.415 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1991cc motor in deze Mazda 626 Wagon is hoogstwaarschijnlijk de FS-motor, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 85 kW (115 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0i uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmomenten stroef kan maken. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Mazda 626 Wagon 2.0i Exclusive met kenteken 68-GP-PG uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze combi is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime middenklasser zoekt met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is voor zijn leeftijd.
Deze groene Mazda 626 Wagon met kenteken 68-GP-PG uit 2001 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 22
APK keuring details: 28
APK keuring details: 36
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (68-GP-PG)
Wat is de APK status van 68-GP-PG?
De APK van 68-GP-PG is verlopen op 01-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-GP-PG een import auto?
Nee, 68-GP-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GP-PG gehad?
68-GP-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mazda 626 Wagon 2.0i?
De motorcode is FS, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en ongeveer 115 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze 2.0i Exclusive uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze Mazda in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €400 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelen gaat stroef door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
