Kenteken check 68-SVG-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.096 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68SVG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335d (2011) – Kenteken 68-SVG-5
Waardebehoud BMW 335d (2011) – Kenteken 68-SVG-5
Onderhoud BMW 335d (2011) – Kenteken 68-SVG-5
Veiligheid BMW 335d (2011) – Kenteken 68-SVG-5
Prestaties BMW 335d (2011) – Kenteken 68-SVG-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2993cc M57TU2D30 dieselmotor met 210 pk en hoog koppel
- Sportieve M Sport uitvoering met verbeterde wegligging en uitstraling
- Comfortabele en soepele 6-traps ZF automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,5 l/100 km)
- Luxe Business Line uitrusting met hoogwaardige materialen en opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen bij mechatronica problemen
- Relatief hoge wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door luxe en techniek
- Interieur en iDrive systeem verouderd vergeleken met moderne standaarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-SVG-5 is een grijze BMW 3-serie 335d Business Line M Sport uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve rijeigenschappen met efficiënt dieselvermogen en luxe afwerking.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 335d uit 2008 draagt de motorcode M57TU2D30, een geavanceerde variant van de M57-serie. Deze motor levert circa 210 pk en staat bekend om zijn sterke koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een enkele turbo met variabele geometrie, common-rail directe injectie en een aluminium cilinderkop. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze 335d is een 6-traps ZF automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en sportief dankzij de M Sport afstemming.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 335d Business Line M Sport uit 2008 met kenteken 68-SVG-5 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 68-SVG-5 uit 2011 is een sportieve en krachtige diesel sedan met een robuuste 2993cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 335d een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335d (68-SVG-5)
Wat is de APK status van 68-SVG-5?
De APK van 68-SVG-5 is verlopen op 20-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-SVG-5 een import auto?
Ja, 68-SVG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SVG-5 gehad?
68-SVG-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 335d uit 2008?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 335d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 335d uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De enkele variabele geometrie turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
