Kenteken check 69-XN-GT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 332.323 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 69XNGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 69-XN-GT
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 69-XN-GT
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 69-XN-GT
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 69-XN-GT
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 110 (2007) – Kenteken 69-XN-GT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1567 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 HDi dieselmotor met 80 kW vermogen en 240 Nm koppel.
- Ruime en praktische stationwagon met 430 tot 1365 liter laadruimte.
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Uitgebreide standaarduitrusting in ST Pack Business uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 80 pk in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Volledige analyse
Kenteken 69-XN-GT is een grijze Peugeot 407 SW 1.6 HDiF ST Pack Business uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.245 en is een praktische middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 407 SW 1.6 HDiF is de 1.6-liter diesel met motorcode DV6 TED4 (ook bekend als 9HY/9HZ). Deze 1560cc viercilinder levert 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 1.6 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.6 HDiF met kenteken 69-XN-GT uit 2007 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een goede uitrusting (ST Pack Business).
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 69-XN-GT uit 2007 is een degelijke middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Met goed onderhoud kan deze Peugeot nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 42
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 110 (69-XN-GT)
Wat is de APK status van 69-XN-GT?
De APK van 69-XN-GT is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-XN-GT een import auto?
Nee, 69-XN-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-XN-GT gehad?
69-XN-GT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 407 SW uit 2008?
De motorcode is DV6 TED4, ook bekend als 9HY of 9HZ, een 1560cc viercilinder dieselmotor met 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken, daarom is tijdig onderhoud en controle belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 407 SW 1.6 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,7 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 407 SW 1.6 HDi uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling veroorzaakt moeilijk schakelen en slippen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.