Kenteken check 7-KBJ-31
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 182.769 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7KBJ31
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125i (2013) – Kenteken 7-KBJ-31
Waardebehoud BMW 125i (2013) – Kenteken 7-KBJ-31
Onderhoud BMW 125i (2013) – Kenteken 7-KBJ-31
Veiligheid BMW 125i (2013) – Kenteken 7-KBJ-31
Prestaties BMW 125i (2013) – Kenteken 7-KBJ-31
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 125i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20) met goede prestaties.
- Zeer goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving.
- Comfortabele en soepele 8-traps automaat.
- Premium interieurafwerking en moderne uitrusting voor 2011.
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto.
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment.
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door 160 pk en gewicht.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand elektronisch onderhoud vereisen.
Volledige analyse
Kenteken 7-KBJ-31 is een zwarte BMW 1-serie 125i Upgrade Edition uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €41.050.
De motor in deze BMW 1-serie 125i is de N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met 160 pk (officieel 218 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 160 pk vanwege belastingregels). Deze motor heeft een aluminium blok, directe injectie en een enkele twin-scroll turbo. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motorcode N20B20 is specifiek voor deze 1997cc motorvariant.
De automaat is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende problemen met de automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Upgrade Edition met kenteken 7-KBJ-31 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 7-KBJ-31 uit 2013 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Met goed onderhoud biedt deze 125i Upgrade Edition een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i (7-KBJ-31)
Wat is de APK status van 7-KBJ-31?
De APK van 7-KBJ-31 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KBJ-31 een import auto?
Nee, 7-KBJ-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KBJ-31 gehad?
7-KBJ-31 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i uit 2011?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de N20 motor kan problemen hebben met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot ratelende geluiden en dure reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 160 pk benzine BMW 1-serie in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en gewicht, maar ligt doorgaans tussen €400 en €600 per jaar voor deze auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor heeft een kettingaandrijving die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
Sommige N20 motoren verbruiken meer olie dan normaal of vertonen lekkages bij klepdekselpakking en turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automaat transmissie elektronische storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Turbo drukverlies
De turbo kan drukverlies vertonen door defecte kleppen of lekkende slangen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluid, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, zoals luchtmassameter of gaskleppositiesensor, wat invloed heeft op motorloop.
Signalen:
Motorstoringen, onregelmatige stationairloop, controlelampje motor aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
