Kenteken check 7-SKR-58
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 263.072 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7SKR58
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2002) – Kenteken 7-SKR-58
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2002) – Kenteken 7-SKR-58
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2002) – Kenteken 7-SKR-58
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2002) – Kenteken 7-SKR-58
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.0T (2002) – Kenteken 7-SKR-58
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Coupé 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1549 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en karakteristieke 5-cilinder turbomotor (B5204T4) met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving en is relatief betrouwbaar
- Degelijke veiligheidsuitrusting passend bij Volvo's reputatie
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke sportieve Volvo
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een voorwielaandrijver
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij stadsgebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte praktische ruimte door coupé-ontwerp
Volledige analyse
Kenteken 7-SKR-58 is een grijze Volvo C70 Coupé uit 2002 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sportieve voorwielaangedreven coupé uit 1999 combineert stijl met degelijkheid en een vermogen van circa 120 pk.
De 1984cc motor in deze Volvo C70 Coupé is de B5204T4, een 5-cilinder turbomotor die tussen 1999 en 2005 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 230 Nm koppel. De B5204T4 staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en ruw lopen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo C70 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Coupé 2.0 T Tourer met kenteken 7-SKR-58 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo C70 Coupé met kenteken 7-SKR-58 uit 2002 is een stijlvolle en betrouwbare sportieve coupé met een karakteristieke 5-cilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Remonderdelen zijn te verroest, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Remonderdelen zijn te verroest, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 08
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.0T (7-SKR-58)
Wat is de APK status van 7-SKR-58?
De APK van 7-SKR-58 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SKR-58 een import auto?
Ja, 7-SKR-58 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SKR-58 gehad?
7-SKR-58 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volvo C70 Coupé 2.0 T Tourer?
De motorcode is B5204T4, een 5-cilinder turbomotor met ongeveer 163 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 Coupé?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
