Kenteken check 7-XJS-78
APK verlopen - 6+ eigenaars - 209.991 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 7XJS78
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 7-XJS-78
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 7-XJS-78
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 7-XJS-78
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 7-XJS-78
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken 7-XJS-78
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1405 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.2-liter dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen na veel kilometers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-XJS-78 is een grijze Mazda 3 2.2D TS+ uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.490 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en comfortabele rijgedrag.
De 2191cc dieselmotor in deze Mazda 3 is de MZR-CD 2.2-liter common-rail turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als R2AA of R2AG afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 270-280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik, slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), en soms problemen met de turbocharger en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (Skyactiv-Drive). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.2D TS+ uit 2013 met kenteken 7-XJS-78 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 7-XJS-78 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een sterke 2191cc motor en comfortabele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (7-XJS-78)
Wat is de APK status van 7-XJS-78?
De APK van 7-XJS-78 is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-XJS-78 een import auto?
Nee, 7-XJS-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XJS-78 gehad?
7-XJS-78 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 3 TS+ 2013?
De motorcode is meestal R2AA of R2AG, een 2.2-liter MZR-CD common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie-lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in schakelovergangen bij slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
