Kenteken check 9-ZKD-80
APK geldig tot feb 2027 - 11 eigenaars - 312.993 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9ZKD80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 9-ZKD-80
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 9-ZKD-80
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 9-ZKD-80
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 9-ZKD-80
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 9-ZKD-80
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Sportief en strak rijgedrag dankzij SkyActiv-platform en multilink achteras
- Ruime hatchback met praktische indeling en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2013
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte problemen met injectoren en turbo na hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegslijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger
- Beperkte automaatoptie, handgeschakeld kan voor sommigen minder comfortabel zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZKD-80 is een bruine Mazda 3 2.2D Skylease GT uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €32.090.
De 2191cc dieselmotor in deze Mazda 3 is onderdeel van de SkyActiv-D familie, met motorcode vaak aangeduid als SH-VPTR of SH-VPTS. Het is een 4-cilinder common rail turbodiesel met een compressieverhouding van 14,0:1 en levert 110 kW (150 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties binnen het segment. De turbo is voorzien van intercooler en het brandstofsysteem is common rail met een partikelfilter voor emissiebeheersing.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mazda adviseert om de versnellingsbakolie elke 180.000 km te verversen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling kan optreden vanaf circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, met incidentele koppelingvervanging als grootste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 26 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, onderdelen zoals remmen en koppeling zijn niet extreem duur.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.2D Skylease GT uit 2013 met kenteken 9-ZKD-80 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en injectoren, want hoewel deze motor betrouwbaar is, zijn er meldingen van lichte problemen met injectoren en turbo. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt weinig onderhoud, maar een controle van de koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Mazda 3 met kenteken 9-ZKD-80 uit 2015 is een sportieve, zuinige en betrouwbare dieselhatchback met een sterke 2191cc SkyActiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 31
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 33
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (9-ZKD-80)
Wat is de APK status van 9-ZKD-80?
De APK van 9-ZKD-80 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZKD-80 een import auto?
Nee, 9-ZKD-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZKD-80 gehad?
9-ZKD-80 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D SkyActiv motor in de Mazda 3 uit 2013?
De motorcode is meestal SH-VPTR of SH-VPTS, onderdeel van de SkyActiv-D dieselmotoren met 2191cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de versnellingsbakolie elke 180.000 km wordt ververst en de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 2.2D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 22 en 1 op 24, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 26.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.2D Skylease GT uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, rookontwikkeling, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Distributieketting rek of slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde prestaties.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
