Kenteken check 7-ZVH-57
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 230.898 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 7ZVH57
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 7-ZVH-57
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 7-ZVH-57
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 7-ZVH-57
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 7-ZVH-57
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2005) – Kenteken 7-ZVH-57
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke en krachtige 2.0t turbomotor met 129 pk.
- Sportieve en toch comfortabele Vector uitvoering met goede uitrusting.
- Robuuste handgeschakelde transmissie met 5 of 6 versnellingen.
- Stijlvolle softtop cabriolet voor open rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit met typisch Scandinavisch design.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 129 pk benzinemotor.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-ZVH-57 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector uitvoering uit 2003 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een stijlvolle softtop cabriolet.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een GM Ecotec 4-cilinder turbomotor, bekend onder motorcode B207 (specifiek B207R voor de 2.0T Vector). Deze motor levert circa 129 pk (131 kW) en 221 Nm koppel. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van 9,5:1. De turbo is een belangrijke krachtbron, maar kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), turbo lekkages of falen, en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, waarbij de 6-versnellingsbak standaard was op de Vector 2.0T modellen in sommige markten. Deze transmissies staan bekend als robuust, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal rond de €500-€1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector met kenteken 7-ZVH-57 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een sportieve cabrio met karakter, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 7-ZVH-57 uit 2005 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een uniek Scandinavisch design, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 08
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 11
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (7-ZVH-57)
Wat is de APK status van 7-ZVH-57?
De APK van 7-ZVH-57 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZVH-57 een import auto?
Ja, 7-ZVH-57 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZVH-57 gehad?
7-ZVH-57 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector?
De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, met risico op kettingspanningverlies als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzine Saab 9-3 Cabrio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komt voor, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen krijgen met de koppeling en synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
