Kenteken check 70-HJ-BJ

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 318.249 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-150499
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
70-HJ-BJ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-HJ-BJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 325i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 70-HJ-BJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 70-HJ-BJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 70-HJ-BJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 70-HJ-BJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 325i Touring (2001) – Kenteken 70-HJ-BJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
91 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
499 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1586 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 2495cc zescilinder motor (M52B25) met 141 pk
  • Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische Touring-carrosserie
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
  • Ruime en functionele laadruimte met neerklapbare achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijbeleving
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium middenklasser

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven en motoronregelmatigheden veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik
  • Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-HJ-BJ is een grijze BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 2001 met een 2495cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte, met een originele nieuwprijs van circa €45.060.

De 2495cc zescilinder lijnmotor in de 325i Executive uit 1999 heeft de motorcode M52B25. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 is een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie Touring is meestal een 5-versnellingsbak, bekend als de Getrag 250 of ZF S5D320Z, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen robuust, maar kunnen slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële cijfers vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Executive uit 1999 met kenteken 70-HJ-BJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve en praktische middenklasser zoeken met klassieke BMW-rijbeleving.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 70-HJ-BJ uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een betrouwbare 2495cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze 325i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
JUL 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

13 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 1
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 2
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 3
BMW 325i Touring 2001 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 237 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 221 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325i Touring (70-HJ-BJ)

Wat is de APK status van 70-HJ-BJ?

De APK van 70-HJ-BJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-HJ-BJ een import auto?

Nee, 70-HJ-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-HJ-BJ gehad?

70-HJ-BJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 325i Touring uit 1999?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met ongeveer 141 pk.

Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 325i Touring?

Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, injectorproblemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?

Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Wegenbelasting voor 141 pk benzineauto bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstoppen of lekken

Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in motormanagement

Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in het motormanagement.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i Touring modellen

Voertuig Registratie