Kenteken check 70-LTT-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 169.500 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-279814
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
70-LTT-9
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Exeo 1.8T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-LTT-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Exeo 1.8T 2010

Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 70-LTT-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 70-LTT-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 70-LTT-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 70-LTT-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 70-LTT-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 23.959
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
582 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFM
Vergelijkbare voertuigen in NL
106 voertuigen
Bekeken
694 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.8T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1531 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke 1.8 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Gedeelde techniek met Audi A4 B7, waardoor onderdelen goed verkrijgbaar zijn
  • Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door beperkte populariteit en verouderd model

Volledige analyse

Kenteken 70-LTT-9 is een grijze SEAT Exeo 1.8 Style uit 2010 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €28.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.8-liter motor in deze SEAT Exeo is een 1781cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CFM, afgeleid van de Volkswagen Group 1.8 TSI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 220 Nm koppel. De motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode CFM is bevestigd voor de 1.8 TSI in de Style uitvoering uit 2009[7][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren en turbo, hoewel deze laatste minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Exeo 1.8 Style is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar dankzij de gedeelde techniek met Audi A4 B7. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2]. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.8 Style uit 2009 met kenteken 70-LTT-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van turbo en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele sedan zoekt met degelijke techniek.

Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 70-LTT-9 uit 2010 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
4 maart 2024
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 februari 2022
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
26 juni 2012
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 juni 2012
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

SEAT Exeo 1.8T 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Exeo 1.8T 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Exeo 1.8T 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Exeo 1.8T 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Exeo 1.8T 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-09-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFM
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Exeo 1.8T (70-LTT-9)

Wat is de APK status van 70-LTT-9?

De APK van 70-LTT-9 is verlopen op 08-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-LTT-9 een import auto?

Nee, 70-LTT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-LTT-9 gehad?

70-LTT-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo 2009?

De motorcode van de 1.8 TSI 1781cc motor in de SEAT Exeo 2009 Style is CFM.

Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?

De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 220 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributiekettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Exeo 1.8T exemplaren

Type Plaat