Kenteken check 70-NP-NH
APK verlopen - 9+ eigenaars - 305.600 km (peildatum feb 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 70NPNH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 70-NP-NH
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 70-NP-NH
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 70-NP-NH
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 70-NP-NH
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 70-NP-NH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische laadruimte (442 liter, tot 1184 liter met neergeklapte achterbank)[2][4]
- Comfortabel rijgedrag en degelijke wegligging
- Relatief zuinige benzinemotor voor zijn tijd (7,8 l/100 km NEDC, praktijk 8,1-8,3 l/100 km)[4][5]
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 20 jaar nog aantrekkelijk
- Goede geluidsisolatie en afwerking
- Betrouwbare motor (ALT) bij goed onderhoud
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels (€88/maand in 2025)
- Automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties op leeftijd
- Elektronica (o.a. boordcomputer, bediening ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Olielicht kan gaan branden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
- Timingketting kan op hoge leeftijd problemen geven (revisie €1000-€1500)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2001)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-NP-NH is een grijze Audi A4 Avant uit 2004 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Dit model, oorspronkelijk geprijsd op €39.190, is een populaire middenklasser in Nederland. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2001 beschikt over een 1984cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI), 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3250-4250 tpm[2][4]. De motorcode voor deze motor is **ALT** (let op: sommige bronnen noemen ook **BFF** voor latere jaren, maar voor 2001 is ALT de meest voorkomende code in Nederland). De motor heeft een aluminium blok, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele inlaat en een balansas voor soepel draaien[2].
Deze variant is leverbaar met een 5-traps automaat (Tiptronic). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kent op hogere leeftijd en kilometerstanden bekende problemen: schakelvertraging, schokken bij het schakelen en soms defecte versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen snel op tot €2000-€3000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze A4 Avant 2.0 FSI gemiddeld 7,8 l/100 km (30,1 mpg US)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak 4-6% hoger, dus rond de 8,1-8,3 l/100 km (29 mpg US)[5]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparatiekosten kunnen fors oplopen bij oudere elektronica of versnellingsbakproblemen.
**Marktwaarde**: Een grijze Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2004 met kenteken 70-NP-NH in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De A4 Avant uit deze generatie daalt gestaag in waarde, maar blijft populair vanwege het praktische karakter en het rijcomfort.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 70-NP-NH uit 2004 is een ruime, comfortabele en zuinige middenklasser met een degelijke motor en een praktische laadruimte. Houd rekening met hogere onderhoudskosten op leeftijd, vooral bij de automaat en elektronica. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 54
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (70-NP-NH)
Wat is de APK status van 70-NP-NH?
De APK van 70-NP-NH is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-NP-NH een import auto?
Nee, 70-NP-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-NP-NH gehad?
70-NP-NH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 FSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,1-8,3 l/100 km, zo’n 4-6% hoger dan de fabrieksopgave van 7,8 l/100 km[4][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik door slijtage (yellow) en storingsgevoelige elektronica (yellow).
Hoe betrouwbaar is de automaat op leeftijd?
De automaat is gevoelig voor slijtage; schakelproblemen en defecten komen voor, met hoge reparatiekosten tot gevolg.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2004?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak van de A4 Avant 2.0 FSI?
442 liter (VDA), uitbreidbaar tot 1184 liter met neergeklapte achterbank[2][4].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd en kilometerstand uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of totale uitval van de automaat komen voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Schokken, niet meer schakelen, waarschuwingslampje
Olielicht brandt
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olielicht gaan branden.
Herkenningspunten:
Olielampje brandt, blauwe rook uit uitlaat
Elektronica storingen
Boordcomputer, bediening ramen en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Turbo (indien aanwezig)
Deze 2.0 FSI heeft géén turbo, dus dit is géén aandachtspunt.
Herkenningspunten:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
