Kenteken check 70-PZ-TH

APK verlopen - 2+ eigenaars - 343.348 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-404759
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
70-PZ-TH
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-PZ-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2005) – Kenteken 70-PZ-TH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2005) – Kenteken 70-PZ-TH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2005) – Kenteken 70-PZ-TH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2005) – Kenteken 70-PZ-TH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2005) – Kenteken 70-PZ-TH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 28.250
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
451 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
QJBA
Soortgelijke auto's in NL
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1555 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi-carrosserie met circa 538 liter bagageruimte
  • Sterke en relatief zuinige 2.2-liter Duratorq TDCi dieselmotor met 155 pk
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en stabiel rijgedrag
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
  • Comfortabele rijervaring voor een middenklasse stationwagon

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 114 pk in Nederland
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-PZ-TH is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2005 met een 2200cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, staat bekend om zijn ruime combi-carrosserie en degelijke prestaties met 114 pk.

De Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi uit 2003 is uitgerust met de 2.2-liter Duratorq TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'DW12' of 'DuraTorq 2.2 TDCi'. Deze 4-cilinder common rail motor levert 114 kW (155 pk) en 360 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en roetfilter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, evenals problemen met de brandstofinjectoren die verstopt of lek kunnen raken. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mondeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto het schakelen soms wat zwaarder kan maken.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,1 l/100 km. Wegenbelasting voor een 114 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Futura uit 2003 met kenteken 70-PZ-TH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. Door de ruime combi en sterke motor is dit model geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 70-PZ-TH uit 2005 is een robuuste en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.2 TDCi motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze Mondeo een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime dieselwagen met handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €465
Navigatie €1020
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2023
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

21 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

14 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

5 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2005 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code QJBA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 155 pk (114 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 166 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (70-PZ-TH)

Wat is de APK status van 70-PZ-TH?

De APK van 70-PZ-TH is verlopen op 17-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-PZ-TH een import auto?

Nee, 70-PZ-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-PZ-TH gehad?

70-PZ-TH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in de Ford Mondeo Wagon 2003?

De motorcode is doorgaans 'DW12' of 'Duratorq 2.2 TDCi', een 4-cilinder common rail dieselmotor met 155 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo 2.2 TDCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 114 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd oliegebruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelpijn of moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie