Kenteken check 71-SLP-8

APK verlopen - 11+ eigenaars - 251.106 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-404059
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
71-SLP-8
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.8 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-SLP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2011) – Kenteken 71-SLP-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2011) – Kenteken 71-SLP-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2011) – Kenteken 71-SLP-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2011) – Kenteken 71-SLP-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2011) – Kenteken 71-SLP-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 64.245
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
431 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHV
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
539 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.8 FSI V6 motor met 204 pk
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line uitrusting
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2011

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-SLP-8 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2011 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €55.590. De 2.8 FSI Pro Line uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met een vermogen van ongeveer 204 pk en voorwielaandrijving.

De 2773cc V6 benzinemotor in deze Audi A6 Limousine draagt de motorcode 'BHZ' of 'BWS' afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een 6-cilinder FSI (Fuel Stratified Injection) met directe benzine-injectie, goed voor circa 204 pk (150 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 2.8 FSI motor, aangezien deze geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line uit 2011 met kenteken 71-SLP-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 71-SLP-8 uit 2011 is een comfortabele en krachtige middenklasser met een betrouwbare 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2023

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
29 april 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,287 km geregistreerd

XXX,287 km
INFO
27 januari 2023
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,129 km geregistreerd

XXX,129 km
INFO
11 februari 2015
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

8 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Audi A6 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A6 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A6 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A6 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A6 2.8 FSI 2011 – Afbeelding 5
mei 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CHV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2773 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,92 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 172 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (71-SLP-8)

Wat is de APK status van 71-SLP-8?

De APK van 71-SLP-8 is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-SLP-8 een import auto?

Nee, 71-SLP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-SLP-8 gehad?

71-SLP-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2011?

De motorcode is meestal BHZ of BWS, een 2773cc V6 FSI benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraging in versnelling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.8 FSI exemplaren

Voertuig Registratie