Kenteken check 71-TJZ-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 200.526 km (peildatum okt 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 71TJZ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken 71-TJZ-7
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken 71-TJZ-7
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken 71-TJZ-7
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken 71-TJZ-7
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken 71-TJZ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en stijlvolle cabriolet met open dak voor zomerse ritten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele wegligging en goede bouwkwaliteit van Audi
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet uit 2008
- Ruime keuze aan onderdelen en onderhoudsopties in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog
- Softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen en lekkages geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-TJZ-7 is een witte Audi A3 Cabriolet uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met een open dak en een relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A3 Cabriolet (2008) is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', beide 4-cilinder common-rail dieselmotoren met turbo en 140 pk (103 kW). Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor levert een koppel van circa 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction uit 2008 met kenteken 71-TJZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen.
Deze witte Audi A3 Cabriolet met kenteken 71-TJZ-7 uit 2008 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (71-TJZ-7)
Wat is de APK status van 71-TJZ-7?
De APK van 71-TJZ-7 is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 71-TJZ-7 een import auto?
Ja, 71-TJZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 71-TJZ-7 gehad?
71-TJZ-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common-rail dieselmotoren met turbo en 140 pk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A3 Cabriolet?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
