Kenteken check 72-DZ-GN

4+ eigenaars - 118.855 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-893912
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
72-DZ-GN
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
626 1.9
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-DZ-GN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Benzine
Mazda 626 1.9 2000

Betrouwbaarheid Mazda 626 1.9 (2000) – Kenteken 72-DZ-GN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mazda 626 1.9 (2000) – Kenteken 72-DZ-GN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 626 1.9 (2000) – Kenteken 72-DZ-GN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Mazda 626 1.9 (2000) – Kenteken 72-DZ-GN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda 626 1.9 (2000) – Kenteken 72-DZ-GN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.912
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
FP
Vergelijkbare kentekens
245 voertuigen
Keren opgezocht
406 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 626 1.9 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1291 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
  • Ruim interieur voor zijn klasse, geschikt voor gezinnen
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een auto uit deze prijsklasse
  • Lage aanschafprijs en goedkope verzekering
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Zuinig verbruik voor een auto van deze leeftijd (praktijk 1:12-1:15)

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (66pk), trage acceleratie (0-100 km/u in 12,6 seconden)[3][6]
  • Binnenkant voelt gedateerd en gebruikte materialen zijn eenvoudig
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
  • Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie
  • Beperkte herverkoopwaarde en weinig ‘image’

Volledige analyse

Kenteken 72-DZ-GN is een groene Mazda 626 uit 2000 met een 1840cc benzinemotor, 66pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model behoort tot de vijfde generatie (GF) en werd in Nederland verkocht als een betaalbare middenklasser met een nieuwprijs van €19.998. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mazda 626 1.8i GLX uit 1997 is uitgerust met een 1.8 liter (1840cc) viercilinder benzinemotor, type FP-DE, met een vermogen van 66 kW (90 pk DIN, 89 pk SAE) en een koppel van 145 Nm (107 lb-ft)[3][7][8]. De motorcode FP-DE is belangrijk voor onderdelen en onderhoud. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting[3]. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).

De groene Mazda 626 met kenteken 72-DZ-GN heeft een vijfversnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €100-€150 per jaar. Grote revisies zijn zelden nodig, tenzij er sprake is van slijtage of gebreken aan de koppeling (vervanging: €400-€600).

Het praktijkverbruik van de Mazda 626 1.8i GLX ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. Het gecombineerde verbruik volgens de fabrikant is 31 mpg (7,6 l/100km), maar in de praktijk haal je dit alleen bij zuinig rijgedrag[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicebeurten kosten €150-€250 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Mazda 626 1.8i GLX uit 2000 met kenteken 72-DZ-GN ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen gestaag in waarde, maar door de lage aanschafprijs is het verlies beperkt. Deze auto is vooral interessant als tweede auto of voor liefhebbers van betaalbare, betrouwbare middenklassers.

Deze groene Mazda 626 met kenteken 72-DZ-GN uit 2000 is een degelijke, betaalbare middenklasser met een eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie. Voor de prijs biedt deze Mazda veel auto voor weinig geld, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €378

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
6 april 2024
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2000
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Mazda 626 1.9 2000 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda 626 1.9 2000 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda 626 1.9 2000 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda 626 1.9 2000 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda 626 1.9 2000 – Afbeelding 5
april 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code FP
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1840 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 626 1.9 (72-DZ-GN)

Is 72-DZ-GN een import auto?

Nee, 72-DZ-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-DZ-GN gehad?

72-DZ-GN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 626 1.8i GLX uit 1997?

Deze variant heeft 66 kW, wat overeenkomt met 89 pk (SAE) of 90 pk (DIN)[3][7][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 626?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg. Fabrieksopgave: 31 mpg (7,6 l/100km) gecombineerd[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor 66pk.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketen, versnellingsbakolie, injectorvervuiling en olieverbruik. APK en service kosten samen €200-€300 per jaar.

Hoeveel kost een Mazda 626 1.8i GLX uit 1997 nu?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud.

Is deze Mazda 626 geschikt als gezinsauto?

Ja, het interieur is ruim voor zijn klasse en de auto is betrouwbaar bij goed onderhoud. Het vermogen is wel beperkt voor volledig beladen ritten.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Olieverlies bij de versnellingsbak komt voor, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, slecht starten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel, wielkasten en carrosserie komt voor bij slecht onderhouden exemplaren.

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1291 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 626 1.9 exemplaren

Type Plaat