Kenteken check 72-RG-DD

APK verlopen - 12 eigenaars - 179.445 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-292624
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
72-RG-DD
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-RG-DD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 2.0 2005

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2005) – Kenteken 72-RG-DD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2005) – Kenteken 72-RG-DD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 (2005) – Kenteken 72-RG-DD

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Mazda 6 2.0 (2005) – Kenteken 72-RG-DD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mazda 6 2.0 (2005) – Kenteken 72-RG-DD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.800
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
92 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
55 voertuigen
Bekeken
244 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1401 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0i 4-cilinder motor met degelijke techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor in Nederland
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2002
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
  • Minder krachtige motor voor wie sportiever rijgedrag zoekt

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-RG-DD is een grijze Mazda 6 2.0i Executive uit 2005 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €29.390.

De 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002 is onderdeel van de Mazda L-serie motoren, met een cilinderinhoud van 1999cc en een vermogen van ongeveer 104 pk. De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak LF-DE of LF-VE, beide 4-cilinder lijnmotoren met multi-point injectie en een betrouwbare reputatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0i Executive uit 2002 met kenteken 72-RG-DD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 72-RG-DD uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten blijft deze auto een interessante optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan rijplezier en betaalbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,738 km geregistreerd

XXX,738 km
INFO
19 maart 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,227 km geregistreerd

XXX,227 km
INFO
5 augustus 2023
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Roestschade

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

9 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 1
augustus 2023
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 2
augustus 2023
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 3
augustus 2023
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 4
augustus 2023
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 5
augustus 2023
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 6
december 2024
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 7
december 2024
Mazda 6 2.0 2005 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 141 pk (104 kW)
Maximaal koppel 181 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 208 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 203 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 2.0 (72-RG-DD)

Wat is de APK status van 72-RG-DD?

De APK van 72-RG-DD is verlopen op 27-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-RG-DD een import auto?

Nee, 72-RG-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-RG-DD gehad?

72-RG-DD heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002?

De motorcode is meestal LF-DE of LF-VE, beide 2.0-liter 4-cilinder benzinemotoren met multi-point injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 104 pk benzine Mazda 6 in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 2.0i motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Slijtage distributieketting

Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering defecten

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1401 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 2.0 exemplaren

Type Plaat