Kenteken check 72-SG-XR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 361.228 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-323049
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
72-SG-XR
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-SG-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2005

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 72-SG-XR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 72-SG-XR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 72-SG-XR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 72-SG-XR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 72-SG-XR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.006
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
505 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BKC
Aantal in Nederland
89 voertuigen
Populariteit
89 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig verbruik, ook in de praktijk
  • Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele afstelling
  • Sterk koppel bij lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Laag vermogen (77 pk) en trage acceleratie
  • Stijgende wegenbelasting voor oude diesels
  • Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren)
  • Beperkte tweedehands waarde door dieselgate en milieuzones
  • Krappe achterbank voor volwassenen
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 72-SG-XR is een grijze Volkswagen Golf uit 2005 met een 1896cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire diesel hatchback, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline Business uit 2003 is uitgerust met een 1.9-liter turbodiesel (1896cc), viercilinder, met een vermogen van 77 pk (57 kW)[2]. De motorcode voor deze 77 pk-versie is **ALH** (bekend in Europa, maar voor de Nederlandse markt is **AGR** ook een veelvoorkomende code voor deze motorvariant; controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van 72-SG-XR). **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 77 pk @ 4.000 rpm[2] - **Koppel:** 195 Nm @ 1.900 rpm - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[1] - **Gewicht:** ca. 1.300 kg[2] - **Brandstof:** Diesel - **CO2-uitstoot:** ca. 159 g/km (NEDC)[2] - **Land van herkomst:** Brazilië (voor de Amerikaanse markt, maar Europese modellen zijn meestal Duits gebouwd)[1] **Opmerking:** De 90 pk-versie (GLS TDI) is in de VS leverbaar, maar in Europa was de 77 pk (Trendline Business) een veelgebruikte zakelijke variant[1][2].

## Transmissie & Rijgedrag De Golf 2005 met kenteken 72-SG-XR heeft een robuuste 5-bak handgeschakeld. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage van de koppeling (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische transmissies. Een complete revisie van de versnellingsbak kost €800–€1.200 bij een specialist.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd), 7,7 l/100 km (stad), 4,8 l/100 km (snelweg)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Huidige marktwaarde:** - **Originele nieuwprijs:** ca. €27.600 - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3][4] - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; lage restwaarde door strengere milieuregels en dieselgate-schade **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €300–€500 **Wegenbelasting (77 pk, diesel, 2025):** - **Provincie afhankelijk:** ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar) - **Let op:** Dieselpersonenauto’s van voor 2005 vallen onder de oude tarieven, maar tarieven stijgen jaarlijks.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, ook in de praktijk[2][3] - **Betrouwbare motor** (ALH/AGR-blok) bij goed onderhoud - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne diesels - **Ruim interieur** voor het segment - **Goede rijeigenschappen** en comfortabele afstelling - **Sterk koppel** bij lage toeren, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer **Nadelen** - **Laag vermogen** (77 pk) en trage acceleratie[2][5] - **Stijgende wegenbelasting** voor oude diesels - **Kans op dure reparaties** bij verwaarlozing (turbo, injectoren) - **Beperkte tweedehands waarde** door dieselgate en milieuzones - **Krappe achterbank** voor volwassenen[5] - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer 72-SG-XR altijd op onderbodemschade)

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 72-SG-XR uit 2005 is een zuinige en betrouwbare keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper. De 1.9 TDI-motor is legendarisch om zijn duurzaamheid, maar vereist goed onderhoud. De auto is niet snel, maar wel uiterst praktisch en voordelig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en bekende dieselproblemen. Voor de dagelijkse rit blijft de Golf 1.9 TDI een verstandige keuze, mits de wegenbelasting en eventuele milieuzones in jouw regio meewerken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
6 februari 2024
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

17 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Flexibele koppeling van stuurinrichting is beschadigd, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Te weinig remvoering aanwezig

APK keuring details: Remonderdeel kan niet vrij bewegen

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 2005 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Golf 1.9 TDI 2005 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Golf 1.9 TDI 2005 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Golf 1.9 TDI 2005 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Golf 1.9 TDI 2005 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BKC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 628 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (72-SG-XR)

Wat is de APK status van 72-SG-XR?

De APK van 72-SG-XR is verlopen op 28-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-SG-XR een import auto?

Nee, 72-SG-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-SG-XR gehad?

72-SG-XR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.9 TDI 77pk?

Tussen de 5,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Turbo defect, injector problemen en distributieriem slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 2003?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud[3][4].

Is deze auto geschikt voor de stad en milieuzones?

Deze oude diesel is in veel steden niet meer welkom in milieuzones. Controleer altijd de lokale regelgeving.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Turbo defect

Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud

Herkenningspunten:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij oudere diesels

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, trillen, moeilijk starten

Kritiek
Motor

Timing belt (distributieriem)

Niet tijdig vervangen kan leiden tot motorschade

Herkenningspunten:

Geen, totdat de riem breekt

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Versleten koppeling of lagers bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Piepen, schakelproblemen, trillen

Laag
Chassis

Roest onderbodemschade

Roestvorming onder de auto, vooral bij oudere exemplaren

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest plekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.9 TDI exemplaren

Model Kenteken