Kenteken check 72-TNT-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.600 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-359412
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
72-TNT-3
Automerk
Subaru
Subaru logo
Type
XV 2.0D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TNT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Subaru XV 2.0D 2012

Betrouwbaarheid Subaru XV 2.0D (2012) – Kenteken 72-TNT-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Subaru XV 2.0D (2012) – Kenteken 72-TNT-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Subaru XV 2.0D (2012) – Kenteken 72-TNT-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Subaru XV 2.0D (2012) – Kenteken 72-TNT-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Subaru XV 2.0D (2012) – Kenteken 72-TNT-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 35.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
237 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
EE20
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Keren opgezocht
916 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru XV 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1525 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0D boxer dieselmotor met goede koppelafgifte
  • AWD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede bodemvrijheid (221 mm)
  • Relatief zuinig verbruik rond 6-6,5 l/100 km in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Luxury Plus uitvoering

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor dit segment
  • Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte kofferbakruimte (circa 309 liter) vergeleken met concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 72-TNT-3 is een witte Subaru XV 2.0D Luxury Plus AWD uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische AWD-capaciteiten met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van €39.495.

De 2.0D motor in deze Subaru XV is een 1998cc 4-cilinder boxer diesel, met een vermogen van 108 pk (147 PS volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 350 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als EE20, een Subaru dieselboxermotor die bekend staat om zijn compacte ontwerp. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Subaru XV is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Subaru XV 2.0D uit 2012 met kenteken 72-TNT-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare AWD diesel-SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoudskosten met zich meebrengen door slijtage aan motoronderdelen.

Deze witte Subaru XV met kenteken 72-TNT-3 uit 2012 is een degelijke en praktische AWD midi-SUV met een betrouwbare 2.0D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, zuinigheid en terreinvaardigheid voor zijn segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €2590
Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Subaru XV 2.0D 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Subaru XV 2.0D 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Subaru XV 2.0D 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Subaru XV 2.0D 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Subaru XV 2.0D 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EE20
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 146 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Subaru XV 2.0D (72-TNT-3)

Wat is de APK status van 72-TNT-3?

De APK van 72-TNT-3 is verlopen op 03-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-TNT-3 een import auto?

Nee, 72-TNT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TNT-3 gehad?

72-TNT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Subaru XV 2012?

De motorcode is EE20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselboxermotor die Subaru gebruikt in deze XV variant.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Subaru XV 2.0D?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 108 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Versleten synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Subaru

Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Subaru XV 2.0D modellen

Auto Nummerplaat