Kenteken check 72-XG-JF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 402.714 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-471558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
72-XG-JF
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 2.0 CRDi VGT
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-XG-JF: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 72-XG-JF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 72-XG-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 72-XG-JF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 72-XG-JF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 72-XG-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.124
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
561 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4EA
Vergelijkbare voertuigen in NL
59 voertuigen
Keren opgezocht
930 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1671 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 2.0 CRDi dieselmotor met 103 pk
  • Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime binnenruimte en goede zitpositie
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2004
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatiekosten veroorzaken
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een oudere diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-XG-JF is een grijze Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €32.795 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn robuuste motor en praktische eigenschappen.

De 1991cc motor in deze Tucson is een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo, waarschijnlijk de Hyundai D4EA motorcode, bekend om zijn duurzaamheid en 103 pk vermogen. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en levert een koppel van ongeveer 245 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Tucson is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium (2004) met kenteken 72-XG-JF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 72-XG-JF uit 2007 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een robuuste diesel-SUV zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1290
Leer Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,705 km geregistreerd

XXX,705 km
INFO
4 april 2018
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Gordel zit niet goed vast

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

7 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 1
augustus 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 2
augustus 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 3
augustus 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 4
augustus 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-08-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4EA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1991 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 305 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (72-XG-JF)

Wat is de APK status van 72-XG-JF?

De APK van 72-XG-JF is verlopen op 31-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-XG-JF een import auto?

Nee, 72-XG-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-XG-JF gehad?

72-XG-JF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?

De motorcode is waarschijnlijk D4EA, een 1991cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 103 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik verhoogt en motorprestaties vermindert.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppelingsplaat kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT kentekens

Auto Nummerplaat