Kenteken check 72-ZDS-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 118.166 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 72ZDS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 72-ZDS-6
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 72-ZDS-6
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 72-ZDS-6
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 72-ZDS-6
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 72-ZDS-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk.
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een middenklasse sedan.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 72-ZDS-6 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder 155pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering met quattro vierwielaandrijving combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en werd nieuw geleverd voor circa €50.990.
De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2012 is een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CDNB' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 155 pk (115 kW) in deze Pro Line variant, wat iets lager is dan de 211 pk in sommige andere 2.0 TFSI uitvoeringen. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbocharger, zoals lag en olielekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De quattro aandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met kenteken 72-ZDS-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de werking van de quattro aandrijving en automaat te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 72-ZDS-6 uit 2012 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en luxe. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van premium sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 01
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (72-ZDS-6)
Wat is de APK status van 72-ZDS-6?
De APK van 72-ZDS-6 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-ZDS-6 een import auto?
Nee, 72-ZDS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-ZDS-6 gehad?
72-ZDS-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CCTA of CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een luidruchtige timing chain en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Turbocharger problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|