Kenteken check 72-ZN-GT

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 281.200 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-537788
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
72-ZN-GT
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0T
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-ZN-GT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 72-ZN-GT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 72-ZN-GT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 72-ZN-GT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 72-ZN-GT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 72-ZN-GT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 49.567
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
233 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B207R
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
430 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 T turbomotor met 210 pk (officieel)
  • Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke ophanging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Ruime en praktische sedan met goede binnenruimte
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
  • Turbo kan slijten en defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Waardevermindering door beperkte populariteit en merkstatus

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-ZN-GT is een blauwe Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een vermogen van 154 pk. Deze 2007 Aero uitvoering combineert sportieve prestaties met een comfortabele sedanervaring en een nieuwprijs van circa €45.825.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 2.0 T Aero uit 2007 is doorgaans de B207R, een GM Ecotec-blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 210 pk (155 kW) en 300 Nm koppel, maar in Nederland wordt vaak een vermogen van circa 154 pk vermeld vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppelafgifte vanaf lage toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren voor, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of hydraulische lekkages, komen ook voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. De handling van de Saab 9-3 Sport Sedan is sportief en direct dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero met kenteken 72-ZN-GT uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 72-ZN-GT uit 2008 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,533 km geregistreerd

XXX,533 km
INFO
28 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 mei 2020
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 1
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 2
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 3
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 4
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B207R
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 209 pk (154 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 2.0T (72-ZN-GT)

Wat is de APK status van 72-ZN-GT?

De APK van 72-ZN-GT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-ZN-GT een import auto?

Nee, 72-ZN-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-ZN-GT gehad?

72-ZN-GT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?

De motorcode is doorgaans B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec met 210 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 2.0 T Aero?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 154 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero uit 2007?

Goed onderhouden exemplaren worden in Nederland gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan breken.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte start, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten of hydraulische problemen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 2.0T in Nederland

Auto Nummerplaat