Kenteken check 73-FR-BV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 439.580 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 73FRBV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5D (2000) – Kenteken 73-FR-BV
Waardebehoud Volvo V70 2.5D (2000) – Kenteken 73-FR-BV
Onderhoud Volvo V70 2.5D (2000) – Kenteken 73-FR-BV
Veiligheid Volvo V70 2.5D (2000) – Kenteken 73-FR-BV
Prestaties Volvo V70 2.5D (2000) – Kenteken 73-FR-BV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1703 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder turbodieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische combi met een grote laadruimte (tot circa 1641 liter met neergeklapte achterbank).
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Veiligheidsvoorzieningen zoals zij-airbags en Whiplash Protection System standaard aanwezig.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Volvo-specialisten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als het te laat wordt ontdekt.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en motorstoringen.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere dieselmotoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-FR-BV is een groene Volvo V70 2.5 D Comfort Line uit 2000, uitgerust met een 2461cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €41.560.
De 2461cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 is een turbodiesel, vermoedelijk met motorcode D5252T of een variant daarvan, die Volvo in deze periode gebruikte. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 1 op 17 tot 1 op 19 liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 D Comfort Line uit 2000 met kenteken 73-FR-BV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Volvo V70 met kenteken 73-FR-BV uit 2000 is een robuuste en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2461cc 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
APK keuring details: 58
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Lekkend brandstofsysteem
APK keuring details: Lekkend brandstofsysteem
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.5D (73-FR-BV)
Wat is de APK status van 73-FR-BV?
De APK van 73-FR-BV is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-FR-BV een import auto?
Nee, 73-FR-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-FR-BV gehad?
73-FR-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2461cc dieselmotor in de Volvo V70 2.5 D uit 2000?
De motorcode is waarschijnlijk D5252T of een variant daarvan, een 5-cilinder turbodiesel die Volvo in die periode gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren beïnvloedt motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
