Kenteken check RG-NH-91
APK verlopen - 3 eigenaars - 1.315.089 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RGNH91
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RG-NH-91
Waardebehoud Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RG-NH-91
Onderhoud Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RG-NH-91
Veiligheid Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RG-NH-91
Prestaties Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RG-NH-91
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1638 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2.5 TDI motor met goede trekkracht
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (792 tot 1580 liter)
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief eenvoudige en betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Handgeschakelde versnellingsbak geeft meer controle en minder onderhoudskosten dan automaat
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-NH-91 is een rode Volvo V70 2.5 TDI V-Line uit 1997 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een krachtige dieselmotor van 103 pk.
De 2.5 TDI motor in deze Volvo V70 is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2461 cc, afkomstig uit de VAG-groep (Volkswagen Audi Group). De motorcode die vaak geassocieerd wordt met deze 2.5 TDI is de AEL of AYM, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en een koppel van ongeveer 290 Nm, wat zorgt voor een goede trekkracht en rijcomfort. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 TDI V-Line uit 1997 met kenteken RG-NH-91 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Door de degelijke bouw en goede motor is dit model een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze rode Volvo V70 met kenteken RG-NH-91 uit 1997 is een robuuste en praktische dieselcombi met een sterke 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volvo's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5D (RG-NH-91)
Wat is de APK status van RG-NH-91?
De APK van RG-NH-91 is verlopen op 18-06-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-NH-91 een import auto?
Nee, RG-NH-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-NH-91 gehad?
RG-NH-91 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Volvo V70 uit 1997?
De motorcode is meestal AEL of AYM, beide 5-cilinder 2461cc dieselmotoren afkomstig van VAG.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 103 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij hogere kilometerstanden, maar de bak is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat leidt tot regelmatig bijvullen en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel, motorstoringslampje.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker en kan leiden tot versnellingsproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1638 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 2.5D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|