Kenteken check 73-KTT-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 372.433 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73KTT2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 73-KTT-2
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 73-KTT-2
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 73-KTT-2
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 73-KTT-2
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 73-KTT-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1430 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (580-1620 liter)
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Geschikt voor zowel zakelijke als privégebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-KTT-2 is een zwarte Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance Business Line uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €36.990 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, SOHC en 8 kleppen. De motorcode die vaak bij deze generatie hoort is de BMM of BKD, beide 2.0 TDI PD (pompverstuiver) motoren met ongeveer 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.
De automaat in deze Skoda Octavia is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig olie verversen van de transmissie is cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Automaat uit 2009 met kenteken 73-KTT-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 73-KTT-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (73-KTT-2)
Wat is de APK status van 73-KTT-2?
De APK van 73-KTT-2 is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-KTT-2 een import auto?
Nee, 73-KTT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KTT-2 gehad?
73-KTT-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BMM of BKD, beide 2.0 TDI PD motoren met 140 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie na verloop van tijd, wat extra bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
