Kenteken check 73-NR-TN

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 260.422 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-108058
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-NR-TN
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 240 T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-NR-TN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz E 240 T-model 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 73-NR-TN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 73-NR-TN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 73-NR-TN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 73-NR-TN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 73-NR-TN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.703
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
349 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
112 913
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
660 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 240 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Karakteristieke, soepele V6-benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Degelijke, luxe afwerking (Elegance uitvoering) met veel standaard opties
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging
  • Betrouwbare reputatie bij goed onderhoud
  • Ruime bagageruimte (Combi-variant)

Waar je op moet letten

  • Hoog praktijkverbruik (1 op 9–10 is realistisch)
  • Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Kostbaar onderhoud en reparaties, zeker bij hoge leeftijd/kilometerstand
  • Bekende problemen met distributieketting en automaat bij verwaarlozing
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (SBC-remmen, airco, boordcomputer)
  • Waardeverlies: oudere E-klasse Combi’s dalen gestaag in waarde

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-NR-TN is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2004 met een 2597cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasser was destijds nieuw leverbaar vanaf €64.210 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

De Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004 met kenteken 73-NR-TN is uitgerust met een 2.6-liter V6 benzinemotor (motorcode M112.920), goed voor 130 kW (177 pk) en 240 Nm koppel[1][4]. Deze motor is technisch verwant aan de grotere M112-motoren, maar heeft een kleinere cilinderinhoud. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettingrek na hoge kilometerstanden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt opgemerkt (zie onder ‘Bekende problemen’). De motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen bij deze variant niet voor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote pijnpunten, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage van pakkingen en afdichtingen.

Deze E-klasse Combi is standaard voorzien van een 5-traps automaat (Touchshift), een betrouwbare transmissie die bekendstaat om zijn soepele schakelgedrag[3]. Echter, bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 200.000 km) kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbak, zoals schokken, vertraagd schakelen of lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (€1.500–€3.000).

Het praktijkverbruik van de E 240 Combi ligt rond de 1 op 9–10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 11,5 aan. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger, mede door het gewicht en de V6-configuratie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 130 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).

De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004 met kenteken 73-NR-TN ligt in Nederland tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van ruimte en comfort. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 73-NR-TN uit 2004 is een ruim opgezette, comfortabele en degelijke auto met een karakteristieke V6-motor. Het onderhoud is kostbaar, maar bij goed onderhoud biedt deze Combi jarenlang plezier. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, de automaat en de elektronica. Voor de liefhebber van klassiek Mercedes-comfort is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

XXX,674 km
INFO
24 augustus 2023
APR 2018

Kilometerstand

XXX,139 km geregistreerd

XXX,139 km
INFO
18 april 2018
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

8 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 240 T-model 2004 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz E 240 T-model 2004 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz E 240 T-model 2004 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz E 240 T-model 2004 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz E 240 T-model 2004 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 112 913
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2597 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 650 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 10,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 262 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (73-NR-TN)

Wat is de APK status van 73-NR-TN?

De APK van 73-NR-TN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-NR-TN een import auto?

Nee, 73-NR-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-NR-TN gehad?

73-NR-TN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar; de oude NEDC-norm gaf circa 1 op 11,5 aan.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 130 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in Nederland tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Ja, vooral distributiekettingrek (motor) en automaatproblemen (transmissie) komen voor bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing.

Hoe betrouwbaar is de elektronica in deze E-klasse?

De elektronica is over het algemeen degelijk, maar storingsgevoelig bij veroudering, vooral het SBC-remsysteem en de klimaatregeling.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain) rek/slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de ketting rekken, wat tot motorschade leidt als niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Automaatproblemen (5G-Tronic)

Schokken, vertraagd schakelen, lekkages bij verwaarlozing of hoge km-stand.

Signalen:

Onregelmatig schakelgedrag, transmissiefoutmeldingen

Matig risico
Elektronica

Elektronica-storingen (SBC, airco, boordcomputer)

Deze generatie E-klasse kent bekende elektronische mankementen, vooral aan het SBC-remsysteem en klimaatregeling.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortsystemen

Gering risico
Motor

Olieverbruik door slijtage

Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage van pakkingen en afdichtingen.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Chassis

Roestvorming (chassis)

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.

Signalen:

Zichtbare roest, corrosie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 240 T-model kentekens

Auto Nummerplaat