Kenteken check 73-PT-NT
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 428.587 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 73PTNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1553 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0t turbomotor met 175 pk
- Robuuste en directe 5-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een turbo-Saab
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt of lek raken
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte beschikbaarheid onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-PT-NT is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €38.790.
De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc uit 2002 is uitgerust met de GM L850 2.0-liter turbomotor, motorcode B205, een 4-cilinder lijnmotor met 175 pk (129 kW) en 265 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met een boost van circa 0,7 bar. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning, olieverbruik en injectoren. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. De turbo is over het algemeen duurzaam, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Saab 9-3 2.0t is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 600-900 euro en periodiek controle van versnellingsbakolie aanbevolen. De versnellingsbak draagt bij aan het goede rijplezier van deze sedan, mede door de voorwielaandrijving en sportieve afstemming.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 11 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor 129 pk (95 kW) benzinemotor bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc met kenteken 73-PT-NT uit 2004 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op motoronderdelen zoals timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare sedan met karakter, mits goed onderhouden.
Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 73-PT-NT uit 2004 is een degelijk gebouwde, sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke turbo-Saabs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 27
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (73-PT-NT)
Wat is de APK status van 73-PT-NT?
De APK van 73-PT-NT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-PT-NT een import auto?
Nee, 73-PT-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-PT-NT gehad?
73-PT-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?
De motorcode is B205, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM L850 familie.
Hoeveel pk levert de 2.0t motor?
De 2.0t motor levert ongeveer 175 pk (129 kW) en 265 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en turbo defecten zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 11 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor 129 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turboafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende smering, vooral bij hoge belasting of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.