Kenteken check 73-PT-NT

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 428.587 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-169382
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-PT-NT
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 2.0T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-PT-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2004

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2004) – Kenteken 73-PT-NT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
224 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B207L
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
104 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en betrouwbare 2.0t turbomotor met 175 pk
  • Robuuste en directe 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een turbo-Saab
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt of lek raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
  • Waardevermindering door ouderdom en beperkte beschikbaarheid onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-PT-NT is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €38.790.

De Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc uit 2002 is uitgerust met de GM L850 2.0-liter turbomotor, motorcode B205, een 4-cilinder lijnmotor met 175 pk (129 kW) en 265 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met een boost van circa 0,7 bar. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning, olieverbruik en injectoren. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. De turbo is over het algemeen duurzaam, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Saab 9-3 2.0t is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 600-900 euro en periodiek controle van versnellingsbakolie aanbevolen. De versnellingsbak draagt bij aan het goede rijplezier van deze sedan, mede door de voorwielaandrijving en sportieve afstemming.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 11 km bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor 129 pk (95 kW) benzinemotor bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij oudere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Arc met kenteken 73-PT-NT uit 2004 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op motoronderdelen zoals timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare sedan met karakter, mits goed onderhouden.

Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 73-PT-NT uit 2004 is een degelijk gebouwde, sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke turbo-Saabs.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €200
Xenon verlichting €750
Regensensor €105
Parkeerhulp €360
Navigatie €2200
Lichtmetalen velgen €935
Leer €2025
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2024
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Saab 9-3 2.0T 2004 – Afbeelding 1
november 2024
Saab 9-3 2.0T 2004 – Afbeelding 2
november 2024
Saab 9-3 2.0T 2004 – Afbeelding 3
november 2024
Saab 9-3 2.0T 2004 – Afbeelding 4
november 2024
Saab 9-3 2.0T 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207L
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 175 pk (129 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0T (73-PT-NT)

Wat is de APK status van 73-PT-NT?

De APK van 73-PT-NT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-PT-NT een import auto?

Nee, 73-PT-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-PT-NT gehad?

73-PT-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2002?

De motorcode is B205, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM L850 familie.

Hoeveel pk levert de 2.0t motor?

De 2.0t motor levert ongeveer 175 pk (129 kW) en 265 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?

Timing chain slijtage, injectorproblemen, verhoogd olieverbruik en turbo defecten zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 11 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?

Voor 129 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turboafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende smering, vooral bij hoge belasting of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 2.0T modellen

Auto Nummerplaat