Kenteken check 73-TNR-2

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 192.447 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-282870
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-TNR-2
Automerk
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.4 ISG
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-TNR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
KIA Rio 1.4 ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 73-TNR-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 73-TNR-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 73-TNR-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 73-TNR-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 73-TNR-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.934
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
156 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
162 voertuigen
Bekeken
942 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1141 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1396cc CVVT motor (G4FA) met 80 pk
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk ruim interieur voor segment en praktische hatchback
  • Goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruikers
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en niet luxe
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-TNR-2 is een witte Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair op de Nederlandse markt vanwege zijn praktische eigenschappen en relatief lage kosten.

De 1396cc motor in deze Kia Rio heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) technologie. Deze motor levert ongeveer 80 pk en is bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 74,0 x 74,99 mm. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7 tot 5,9 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 (5,5 l/100 km) liggen. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto heeft een goede marktwaarde voor zijn leeftijd, mede dankzij de lage onderhoudskosten en degelijke reputatie.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack met kenteken 73-TNR-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met lage gebruikskosten. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de handbak op soepel schakelen.

Deze witte Kia Rio met kenteken 73-TNR-2 uit 2012 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met zijn efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De auto heeft weinig bekende ernstige problemen en behoudt zijn waarde redelijk goed, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €990
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
7 maart 2024
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,918 km geregistreerd

XXX,918 km
INFO
10 februari 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 6
oktober 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 7
oktober 2024
KIA Rio 1.4 ISG 2012 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 559 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.4 ISG (73-TNR-2)

Wat is de APK status van 73-TNR-2?

De APK van 73-TNR-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-TNR-2 een import auto?

Nee, 73-TNR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-TNR-2 gehad?

73-TNR-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 80 pk (81 kW) bij 6300 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral in vochtige klimaten.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder motor, brandende geur, olieniveau daalt sneller.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.4 ISG exemplaren

Auto Nummerplaat