Kenteken check 73-ZDF-3
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 154.771 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73ZDF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 73-ZDF-3
Waardebehoud Audi A4 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 73-ZDF-3
Onderhoud Audi A4 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 73-ZDF-3
Veiligheid Audi A4 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 73-ZDF-3
Prestaties Audi A4 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 73-ZDF-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1740 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 200 kW vermogen
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Luxe en goed afgewerkte interieuruitvoering (S Edition)
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2012
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 200 pk benzineauto is relatief hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-ZDF-3 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2012 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en 200 pk, voorzien van een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €59.355.
De 2995cc V6 motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'EA837' (3.0 TFSI V6). Deze motor levert ongeveer 200 kW (272 pk) en 400 Nm koppel. Het is een supercharged of turbocharged motor, afhankelijk van de uitvoering; de S Edition gebruikt een turbocharged 3.0 TFSI. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en uiteindelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren (ernst: orange). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange).
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TFSI quattro S Edition uit 2012 met kenteken 73-ZDF-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een uitgebreide proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 73-ZDF-3 uit 2012 is een krachtige en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
APK keuring details: 05
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 00
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 3.0 TFSI (73-ZDF-3)
Wat is de APK status van 73-ZDF-3?
De APK van 73-ZDF-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-ZDF-3 een import auto?
Nee, 73-ZDF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-ZDF-3 gehad?
73-ZDF-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA837, een 2995cc V6 turbocharged benzinemotor met ongeveer 200 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 3.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 3.0 TFSI uit 2012?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 3.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|