Kenteken check 75-NG-PR

APK verlopen - 6+ eigenaars - 267.777 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-944409
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
75-NG-PR
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-NG-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 75-NG-PR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 75-NG-PR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 75-NG-PR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 75-NG-PR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 75-NG-PR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
319 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AWT
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Populariteit
195 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1600 liter)
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 150 pk
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en degelijk interieur voor zijn tijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit
  • Redelijk goede prestaties voor een middenklasser uit 2000

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven
  • Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100km)
  • Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere motoren
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd

Diepgaande beoordeling

Kenteken 75-NG-PR is een groene Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Arctic uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €34.310 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief krachtige turbomotor.

De 1.8 Turbo motor met 1781cc (motorcode vaak aangeduid als AWT of APU bij VW 1.8T motoren uit die periode) levert 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 110 kW/150 pk). Deze 4-cilinder 20-kleppen turbomotor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat resulteert in onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Passat is een 5-traps automaat (Tiptronic-optie mogelijk). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven middenklasse combi: comfortabel en voorspelbaar, maar minder sportief dan sommige concurrenten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is lastig exact te vinden voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Arctic met kenteken 75-NG-PR uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Laat de automaat controleren op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging ook aandacht vragen.

Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 75-NG-PR uit 2003 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een technisch interessante 1.8 Turbo motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,777 km geregistreerd

XXX,777 km
INFO
21 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,776 km geregistreerd

XXX,776 km
INFO
4 februari 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
29 september 2022
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,848 km geregistreerd

119,848 km INFO
14 juni 2010
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

14 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-06-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AWT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,8 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 9,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 233 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (75-NG-PR)

Wat is de APK status van 75-NG-PR?

De APK van 75-NG-PR is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-NG-PR een import auto?

Nee, 75-NG-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-NG-PR gehad?

75-NG-PR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?

De motorcode is meestal AWT of APU voor de 1.8 Turbo 20V motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?

De motor levert officieel 150 pk (110 kW) bij 5700 rpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage, injecteurproblemen en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar als regelmatig onderhoud is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten, olie lekken of lagers kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Aandacht vereist
Motor

Injecteur defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokken of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.8 5V Turbo kentekens

Model Kenteken