Kenteken check 75-PK-RR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 264.185 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 75PKRR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda Tribute 3.0 (2004) – Kenteken 75-PK-RR
Waardebehoud Mazda Tribute 3.0 (2004) – Kenteken 75-PK-RR
Onderhoud Mazda Tribute 3.0 (2004) – Kenteken 75-PK-RR
Veiligheid Mazda Tribute 3.0 (2004) – Kenteken 75-PK-RR
Prestaties Mazda Tribute 3.0 (2004) – Kenteken 75-PK-RR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Tribute 3.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1722 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte.
- Sterke en soepele 3.0 liter V6 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit met Amerikaanse assemblage, robuuste techniek.
- Redelijke onderhoudskosten voor een V6 SUV uit 2004.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke vering voor en achter.
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere SUV's.
- 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen.
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner slijtage en olieverbruik.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Minder goede waardebehoud door ouderdom en concurrentie van nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een benzine-SUV met 145 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-PK-RR is een zwarte Mazda Tribute 3.0 V6 Touring uit 2004 met een 2967cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €42.325 en biedt een combinatie van ruimtelijkheid en V6-prestaties.
De motor in deze Mazda Tribute is een 3.0 liter V6 benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die bij deze 2967cc motor hoort is de AJ-V6, een bekende Mazda-Ford samenwerkingseenheid. Deze motor levert ongeveer 145 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 200 pk (Amerikaanse specificaties) en een koppel rond 193 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de V6-motor. Deze transmissie is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automatische transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 9 km/liter, wat iets lager is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 9,5 tot 10. Wegenbelasting voor deze 145 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. De marktwaarde van een goed onderhouden Mazda Tribute 3.0 V6 Touring uit 2004 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mazda Tribute 3.0 V6 Touring met kenteken 75-PK-RR is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieconsumptie. Controleer op kettinggeluiden en olielekkages. Een proefrit moet soepel schakelen zonder schokken. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met V6-prestaties, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mazda Tribute met kenteken 75-PK-RR uit 2004 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met de juiste onderhoudscontrole is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een ruime benzine-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Tribute 3.0 (75-PK-RR)
Wat is de APK status van 75-PK-RR?
De APK van 75-PK-RR is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-PK-RR een import auto?
Nee, 75-PK-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-PK-RR gehad?
75-PK-RR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 motor in de Mazda Tribute 2004?
De motorcode is AJ-V6, een 3.0 liter V6 benzinemotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda Tribute?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 9 km/liter, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 9,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto als deze ligt tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda Tribute 3.0 V6 Touring uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde door ouderdom en zoutgebruik in Nederland.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten na jaren.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal licht van aard.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
