Kenteken check 75-SV-NP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 485.660 km (peildatum apr 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 75SVNP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 75-SV-NP
Waardebehoud Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 75-SV-NP
Onderhoud Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 75-SV-NP
Veiligheid Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 75-SV-NP
Prestaties Audi A4 2.7 TDI (2006) – Kenteken 75-SV-NP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer soepele en krachtige V6-dieselmotor met veel trekkracht
- Degelijke, comfortabele wegligging en stiltecabine
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak (mits onderhouden)
- Ruim interieur en grote kofferbak voor de klasse
- Goede uitrusting in Pro Line Business-uitvoering
- Relatief zuinig voor een V6-diesel (praktijk 1 op 12-13)
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Kans op dure reparaties (turbo, injectoren, distributieketting)
- Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere motoren
- Waardeverlies door leeftijd en milieuregels
- Geen quattro-aandrijving in deze uitvoering
- Verouderde elektronica (mogelijk storingsgevoelig)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-SV-NP is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2006 met een 2698cc motor, type 2.7 TDI Pro Line Business. Deze middenklasser uit 2004 biedt een krachtige V6-dieselmotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €45.085. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Audi A4 Limousine 2006 met kenteken 75-SV-NP is uitgerust met de 2.7 V6 TDI-motor (motorcode: **ASB** of **ATJ**, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 2698cc turbodiesel levert 132pk (97kW) en een koppel van circa 380 Nm, beschikbaar vanaf 1400 toeren[9]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. **Timing chain** (distributieketting): Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen (categorie: motor, ernst: **red**). **Turbo**: De Garrett-turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: **orange**). **Injectoren**: Vervuiling of lekkage komt voor, wat leidt tot ruw draaien en hoger brandstofverbruik (categorie: motor, ernst: **orange**). **Oliewissel en -verbruik**: Regelmatige oliewissels zijn cruciaal; sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren (categorie: motor, ernst: **yellow**).
De zwarte Audi A4 Limousine 2006 met kenteken 75-SV-NP heeft een handgeschakelde 6-bak (type 01X). Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn versleten koppelingset (vooral bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik), en soms problemen met de versnellingsbaklagers (categorie: transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten voor een complete koppelingsset liggen rond de €800-€1.200 (inclusief arbeid). Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de staat van de auto.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor deze motor ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), maar in de praktijk haal je vaak 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 132pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2006 met kenteken 75-SV-NP heeft een actuele marktwaarde van €3.000-€5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De A4 2.7 TDI uit deze generatie daalt gestaag in waarde, maar blijft populair bij liefhebbers van soepele diesels.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 75-SV-NP uit 2006 is een comfortabele, degelijke middenklasser met een krachtige en zuinige dieselmotor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en overweeg een (pre-)aankoopkeuring. De auto is geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten, maar houd rekening met de relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 75-SV-NP uit 2006 is een typische Duitse middenklasser: degelijk, comfortabel en met een soepele dieselmotor. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De marktwaarde is laag, maar het rijcomfort en de trekkracht blijven overeind. Een verstandige keuze voor de liefhebber van klassieke Duitse techniek, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.7 TDI (75-SV-NP)
Wat is de APK status van 75-SV-NP?
De APK van 75-SV-NP is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-SV-NP een import auto?
Nee, 75-SV-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-SV-NP gehad?
75-SV-NP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Audi A4 2.7 TDI uit 2004?
Deze uitvoering heeft 132pk (97kW)[9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 7,7-8,3 l/100km (1 op 12-13), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €1.344 per jaar voor een diesel met 132pk in Nederland.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Distributieketting (ernstig), turbo en injectoren (matig), licht olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingset kan slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking kan tot motorschade leiden
Herkenningspunten:
Ratelen, startproblemen, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of lekkage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injectoren
Vervuiling of lekkage
Herkenningspunten:
Ruw draaien, hoger verbruik, storingslampje
Koppelingset
Versleten koppeling of drukplaat
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken
Elektronica (CAN-bus)
Storingsgevoelige bedrading en sensoren
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.7 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|