Kenteken check 76-LJ-FL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 495.398 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 76LJFL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 76-LJ-FL
Waardebehoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 76-LJ-FL
Onderhoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 76-LJ-FL
Veiligheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 76-LJ-FL
Prestaties Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 76-LJ-FL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1403 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Ruime interieur en bagageruimte
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede waardebehoud in de loop der jaren
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte vermogen voor zware lasten
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-LJ-FL is een grijze Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS uit 2002 heeft een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DV6TED4 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS is gemiddeld 5.2 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 45.23 mpg (US) of 54.32 mpg (UK). In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 76-LJ-FL uit 2003 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en ruime auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break HDi 90 (76-LJ-FL)
Wat is de APK status van 76-LJ-FL?
De APK van 76-LJ-FL is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-LJ-FL een import auto?
Nee, 76-LJ-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LJ-FL gehad?
76-LJ-FL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 15.000 km of om de zes maanden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Peugeot 307 Break?
Maximaal 500 kg, afhankelijk van de versie en de staat van de auto.
Kan ik de Peugeot 307 Break gebruiken voor zware lasten?
Niet aanbevolen vanwege het beperkte vermogen.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Gemiddeld ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de werkplaats en de staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Minder vermogen en rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 307 Break HDi 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
