Kenteken check 76-SF-XB
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 247.404 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 76SFXB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-SF-XB
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-SF-XB
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-SF-XB
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-SF-XB
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-SF-XB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1840 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode F4R) met 125 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Initiale uitvoering, inclusief luxe opties.
- Stevige bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting (timing chain).
- Elektrische storingen, zoals dashboarduitval en centrale vergrendeling, komen voor.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of defect raken.
- Brandstofverbruik ligt in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzine-MPV.
- Beperkte toegang tot achterste zitrij en geen schuifdeuren, wat gebruiksgemak vermindert.
Volledige analyse
Kenteken 76-SF-XB is een grijze Renault Grand Espace 2.0 T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €51.100 en is ontworpen voor comfortabel gezinsvervoer met ruime zitplaatsen.
De 1998cc motor in deze Renault Grand Espace draagt waarschijnlijk de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Renault uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.0 T Initiale, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in de Grand Espace 2.0 T Initiale is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een jaarlijkse kostenpost van enkele honderden euro's voor service en mogelijke kleine reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 T Initiale met kenteken 76-SF-XB uit 2006 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op bekende elektrische problemen, zoals storingen in het dashboard en centrale vergrendeling. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op olieverbruik. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 76-SF-XB uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en elektrische storingen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als gezinswagen. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan de veerschotel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (76-SF-XB)
Wat is de APK status van 76-SF-XB?
De APK van 76-SF-XB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-SF-XB een import auto?
Nee, 76-SF-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-SF-XB gehad?
76-SF-XB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Initiale motor uit 2002?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) Slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en Olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektrische Storingen
Problemen met het dashboard, centrale vergrendeling en verlichting komen regelmatig voor, vaak door vochtproblemen of defecte relais.
Symptomen:
Uitvallend dashboard, niet werkende alarmlichten, problemen met deurvergrendeling.
Automatische Transmissie Schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Versnelde Bandenslijtage
Voorbanden slijten sneller dan gemiddeld, mogelijk door ophangingsproblemen of uitlijning.
Symptomen:
Onregelmatige bandenslijtage, trillingen tijdens het rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
