Kenteken check 76-TBK-4
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 241.761 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 76TBK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 76-TBK-4
Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 76-TBK-4
Onderhoud Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 76-TBK-4
Veiligheid Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 76-TBK-4
Prestaties Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 76-TBK-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2006 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2.0 dCi motor met goede prestaties voor een MPV
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting in de Celsium uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met turbo en distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Elektrische storingen en problemen met elektronische componenten komen regelmatig voor
- Zware bandenslijtage, vooral aan de voorzijde
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-TBK-4 is een grijze Renault Grand Espace uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €45.290 en staat bekend om zijn ruime interieur en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 dCi motor in deze Renault Grand Espace heeft een cilinderinhoud van 1995cc en levert 110 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is F9Q, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo falen, timing chain (distributieketting) slijtage en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt. De turbo kan rond 70.000 km falen, wat reparatiekosten van ongeveer €900 kan betekenen. De distributieketting kan ook problemen geven, vooral als onderhoudsintervallen niet worden gevolgd, met risico op motorschade.
De handgeschakelde transmissie van de 2.0 dCi Grand Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Problemen met de versnellingsbak zijn minder frequent, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Celsium uit 2006 met kenteken 76-TBK-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn onderhouden of vervangen. Controleer op olielekkages, werking van de elektrische systemen en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het motorvermogen en schakelen te testen is essentieel. Let ook op de staat van de banden vanwege bekend zware slijtage. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een MPV.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 76-TBK-4 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals turbo, distributieketting en injectoren. Met de juiste zorg biedt deze auto veel comfort en ruimte, maar houd rekening met relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace dCi 150 (76-TBK-4)
Wat is de APK status van 76-TBK-4?
De APK van 76-TBK-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-TBK-4 een import auto?
Nee, 76-TBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-TBK-4 gehad?
76-TBK-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Grand Espace 2006?
De motorcode is meestal F9Q, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken of breken, wat leidt tot dure motorschade.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Turbo falen
De turbo kan rond 70.000 km defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, hoorbare fluitende geluiden, rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken als onderhoud wordt verwaarloosd, met risico op motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals sleutelvrije toegang, remlichtrelais en dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies, motorstoring.
Zware bandenslijtage
Voorbanden slijten sneller dan gemiddeld, soms al na 12.000 km.
Signalen:
Onregelmatige bandenslijtage, verminderde grip en rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2006 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace dCi 150 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
