Kenteken check 76-TJS-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 277.276 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-049626
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
76-TJS-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 220 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-TJS-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 76-TJS-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 76-TJS-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 76-TJS-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 76-TJS-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 76-TJS-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 58.731
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
651911
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
608 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
  • BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik en emissies
  • Goede wegligging en rijcomfort in middenklasse sedan
  • Redelijk waardebehoud gezien bouwjaar en segment
  • Ruime uitrusting in Business Class Elegance uitvoering

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten bij slecht onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstand problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak iets boven WLTP-waarde

Uitgebreide analyse

Kenteken 76-TJS-8 is een witte Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €52.289 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een van Mercedes-Benz' meest geproduceerde en betrouwbare dieselmotoren. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY technologie. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden met de timing chain, vooral met de kettingspanner die door oliedruk wordt aangestuurd. Onjuist of slecht onderhoud van de motorolie kan leiden tot voortijdige slijtage van de ketting en spanner, wat kan resulteren in een ratelend geluid, motorstoringen of in het ergste geval motorschade. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in verminderde prestaties of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhouden en met de juiste olieklasse.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar timing chain reparaties zijn kostbaar (snel €1.500 tot €3.000). Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21 tot 1 op 22.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 76-TJS-8 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en timing chain inspecties. Let op motorgeluiden zoals ratelen bij koude start en controleer op olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Door deze checks voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw investering.

Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 76-TJS-8 uit 2009 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en zorg voor goed onderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651911
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 615 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 231 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (76-TJS-8)

Wat is de APK status van 76-TJS-8?

De APK van 76-TJS-8 is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-TJS-8 een import auto?

Ja, 76-TJS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-TJS-8 gehad?

76-TJS-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2007.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies en metaaldeeltjes in de olie. Dit zijn tekenen van slijtage aan de ketting of kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 21 tot 1 op 22.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 125 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, hoewel zeldzaam kunnen er elektronische schakelfouten of lekkages optreden. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner die de timing chain op spanning houdt kan falen door oliedrukproblemen, waardoor de ketting gaat rammelen en de motor timing verliest.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden door slijtage aan lagers of kleppen.

Signalen:

Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Elektronische of mechanische problemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Auto Nummerplaat