Kenteken check 77-DZ-ZF
APK verlopen - 3 eigenaars - 210.209 km (peildatum apr 2020)
Let op: 34 bevindingen voor 77DZZF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 1.8 (2000) – Kenteken 77-DZ-ZF
Waardebehoud Peugeot 406 1.8 (2000) – Kenteken 77-DZ-ZF
Onderhoud Peugeot 406 1.8 (2000) – Kenteken 77-DZ-ZF
Veiligheid Peugeot 406 1.8 (2000) – Kenteken 77-DZ-ZF
Prestaties Peugeot 406 1.8 (2000) – Kenteken 77-DZ-ZF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 406 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime sedan
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Ouderdomsaspect wat betreft technologie en veiligheid
- Mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 77-DZ-ZF is een zwarte Peugeot 406 uit 2000 met een 1761cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele sedan uit de jaren '90.
De Peugeot 406 1.8 SR uit 1999 heeft een 1761cc motor, maar de specificatie van 66pk lijkt af te wijken van de standaard 1.8i 16V versie, die 110pk levert. De motorcode voor de standaard 1.8i 16V is niet direct beschikbaar, maar de motorcode voor de 1.8 EW7 8V is vaak gerelateerd aan de 8-klaps versie. Bekende problemen met de Peugeot 406 omvatten timing chain issues, hoewel deze meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slechte prestaties. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De Peugeot 406 1.8 SR heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 1.8 SR is niet specifiek geregistreerd in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 66pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruimte in de sedan, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, het ouderdomsaspect wat betreft technologie en veiligheid, en de mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Deze zwarte Peugeot 406 met kenteken 77-DZ-ZF uit 2000 is een interessante optie voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de beperkte kracht van de motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 1.8 (77-DZ-ZF)
Wat is de APK status van 77-DZ-ZF?
De APK van 77-DZ-ZF is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-DZ-ZF een import auto?
Nee, 77-DZ-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-DZ-ZF gehad?
77-DZ-ZF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Rond de €1,80 per liter
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Tussen €200 en €500
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.500 en €3.000
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 66pk auto?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de top snelheid van de Peugeot 406 1.8 SR?
Niet specifiek geregistreerd voor deze versie, maar verwacht rond de 160-170 km/h
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Slijtage Injectoren
Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slechte prestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde kracht.
Onderhoud Transmissie
Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Signalen:
Kraken of piepen bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
