Kenteken check 77-JH-DP
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 369.000 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 77JHDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 77-JH-DP
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 77-JH-DP
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 77-JH-DP
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 77-JH-DP
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 77-JH-DP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1285 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Extreem zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18–19)
- Zeer betrouwbare en duurzame motor
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goedkoop in aanschaf en sterk waardebehoud
- Veel onderdelen en kennis beschikbaar
Waar je op moet letten
- Ouderwets en stug rijgedrag
- Dieselrommel en trillingen, vooral bij koude start
- Kans op roetuitstootproblemen bij APK
- Hard en slijtagegevoelig interieur
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Kans op roest, vooral bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 77-JH-DP is een zwarte Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc motor. Dit model, bekend als de Golf Mk3 (1992–1998) met de 1.9 TDI 74pk (90pk in exportlanden), is een van de meest betrouwbare en zuinige diesel hatchbacks uit zijn tijd. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor Nederlandse kopers: van technische details tot praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
## Motor & Identificatie De 1.9 TDI 74pk (officieel 90pk in exportlanden) heeft motorcode **1Z** of **AHU** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze 1896cc turbodiesel (inline-4, SOHC, common rail injectie) levert 89 pk bij 3750 rpm en 155 lb·ft (210 Nm) koppel bij 1900 rpm[1]. De motor staat bekend om zijn robuustheid en zuinigheid, met een fabrieksopgave van 47 mpg (ongeveer 1 op 20, praktijk vaak 1 op 18–19)[1]. **Bekende problemen:** - **Timing belt (distributieriem):** Vervanging elke 60.000 km of 4 jaar is cruciaal. Een breuk leidt tot motorschade (**red**)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Vroegtijdige slijtage door olievervuiling of gebrekkig onderhoud komt voor (**orange**)[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren (**orange**)[eigenaarsfora]. - **Olielekkage:** Vooral rondom de cilinderkop en turbo (**yellow**)[eigenaarsfora]. - **EGR-klep en roetfilter:** Vervuiling, vooral bij korte ritten (**yellow**)[eigenaarsfora].
## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Golf 2002 met kenteken 77-JH-DP heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is betrouwbaar, maar synchro’s (vooral 2e versnelling) kunnen slijten bij intensief gebruik (**orange**)[eigenaarsfora]. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen elke 60.000 km, koppeling gaat vaak 150.000+ km mee. Reparatiekosten liggen rond €300–€500 voor een revisie. Het rijgedrag is degelijk, maar de achterwielophanging (torsion beam) is minder sportief dan moderne concurrenten[3].
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik:** - **WLTP/fabrieksopgave:** 47 mpg (1 op 20)[1]. - **Praktijk:** 1 op 18–19 is realistisch bij gemengd gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **74pk diesel:** ca. €45 per maand (€540 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt:** €150–€250 (basis), €400–€600 bij grote beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000 voor een goede, onderhouden zwarte Golf 2002 met kenteken 77-JH-DP. - **Waardebehoud:** Sterk voor een auto van deze leeftijd, vooral vanwege betrouwbaarheid en lage kosten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Extreem zuinig:** Praktijkverbruik tot 1 op 19 mogelijk[1]. - **Betrouwbare motor:** Mits goed onderhouden, loopt de 1.9 TDI vaak probleemloos tot 300.000+ km. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, veel onderdelen beschikbaar. - **Ruim interieur:** Voor zijn klasse een ruime hatchback. - **Goedkoop in verzekering:** Lage schadefrequentie, lage premies. - **Sterk waardebehoud:** Voor een 25+ jaar oude auto. **Nadelen:** - **Ouderwets rijgedrag:** Stugge ophanging, minder comfort dan nieuwere modellen[3]. - **Geluid:** Dieselrommel, vooral bij koude start. - **Roetuitstoot:** Kan problemen geven bij APK (DPF/EGR vervuiling). - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics, slijtagegevoelig. - **Beperkte veiligheid:** Geen ESP, weinig airbags. - **Kans op roest:** Controleer vooral wielkasten en onderstel.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 77-JH-DP uit 2002 is een ideale keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme hatchback zoekt. Let op het onderhoudshistorie, vooral de distributieriem en turbo. De auto is goedkoop in gebruik, maar verwacht geen modern comfort of geavanceerde veiligheid. Voor de prijs is het een van de beste keuzes in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (77-JH-DP)
Wat is de APK status van 77-JH-DP?
De APK van 77-JH-DP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-JH-DP een import auto?
Nee, 77-JH-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-JH-DP gehad?
77-JH-DP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Golf 1.9 TDI 74pk in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt rond 1 op 18–19 bij gemengd gebruik. Fabrieksopgave is 1 op 20[1].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Distributieriem elke 60.000 km, olie en filter elke 15.000 km, turbo en injectoren controleren bij onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ca. €45 per maand (€540 per jaar) voor een 74pk diesel in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 1997?
Tussen €1.500 en €3.000 voor een goede, onderhouden auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Synchro’s (vooral 2e versnelling) kunnen slijten bij intensief gebruik. Reparatiekosten €300–€500.
Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?
Bij goed onderhoud loopt de motor vaak probleemloos tot 300.000+ km. Let op distributieriem en turbo.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem (timing belt)
Breuk leidt tot motorschade
Signalen:
Motor loopt vast, start niet meer
Turbo slijtage
Vroegtijdige defecten door olievervuiling
Signalen:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of lekkage
Signalen:
Ruw stationair, moeilijk starten
Olielekkage
Cilinderkop/turbo
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt
EGR/roetfilter vervuiling
Vervuiling door korte ritten
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.9 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|