Kenteken check 77-LD-TD

Kenteken 77-LD-TD is een blauwe Subaru Impreza uit 2002 met een 1994cc motor, 195pk en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze iconische Japanse sportwagen, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Subaru Impreza 2.0 WRX AWD STi uit 2001 is uitgerust met de bekende EJ20-motor, een 1994cc turbocharged flat-4 (boxer) met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[1][2][7]. Het vermogen bedraagt 280 pk (206 kW) bij 6500 tpm en het koppel 353 Nm bij 4000 tpm[1][2]. De motorcode voor deze 1994cc variant is **EJ20** (specifiek EJ207 voor de Japanse markt, maar voor Europese modellen vaak EJ205 of EJ20G/K, afhankelijk van de exacte uitvoering)[2][6]. ## Bekende Problemen **Timing Chain (Distributieriem):** - **Ernst:** **Orange** (matig) - **Categorie:** Motor - **Omschrijving:** De EJ20-motor gebruikt een distributieriem, niet een ketting. Vervanging om de 100.000 km is essentieel om motorschade te voorkomen. Gebroken riem leidt tot klepschade. **Turbo:** - **Ernst:** **Orange** (matig) - **Categorie:** Motor - **Omschrijving:** Turbo’s kunnen na veel kilometers slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Lekkages en lagerslijtage komen voor. **Injectoren:** - **Ernst:** **Yellow** (licht) - **Categorie:** Motor - **Omschrijving:** Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies. Regelmatig reinigen of reviseren is aan te raden. **Olieverbruik:** - **Ernst:** **Orange** (matig) - **Categorie:** Motor - **Omschrijving:** Boxermotoren staan bekend om olieverbruik, vooral bij hogere leeftijd of veel sportief gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig. **Koppakking:** - **Ernst:** **Red** (ernstig) - **Categorie:** Motor - **Omschrijving:** Lekkende koppakkingen zijn een bekend euvel bij oudere EJ-motoren. Reparatie is kostbaar en arbeidsintensief.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De blauwe Subaru Impreza met kenteken 77-LD-TD heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie (6MT) met permanente vierwielaandrijving (AWD)[1][2]. **Bekende defecten:** - **Versnellingsbak:** **Orange** (matig) - **Categorie:** Transmissie - **Omschrijving:** Synchro’s kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen. Reparatie of revisie is mogelijk nodig na 150.000+ km. - **Aandrijfassen:** **Yellow** (licht) - **Categorie:** Chassis - **Omschrijving:** Kniklagers en rubberen manchetten kunnen verslijten, vooral bij veelvuldig gebruik op slechte wegen. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Oliewissel:** Om de 60.000 km (ca. €150-€200) - **Revisie versnellingsbak:** €800-€1.200 (afhankelijk van schade) - **Aandrijfassen reviseren:** €200-€400 per stuk

## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van 2001) - **Praktijk:** 1 op 8-9 (12,5-11,1 l/100km) bij normaal gebruik, 1 op 6-7 (16,7-14,3 l/100km) bij sportief rijden **Wegenbelasting (2025, 195pk, benzine):** - **Berekening:** €1.108 per jaar (tarief 2025, 195pk, benzine, gewichtsklasse 1.430 kg)[1] **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €200-€300 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en staat) - **Totaal gemiddeld:** €1.000-€1.500 per jaar (excl. brandstof en verzekering) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€18.000 voor een goede, originele exemplaar - **Waardebehoud:** Uitstekend voor een sportieve Japanse icon; schaarse, originele exemplaren stijgen in waarde.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Iconisch design en rijbeleving:** De Subaru Impreza WRX STi is een legende onder autoliefhebbers, mede door het WRC-verleden. - **Permanente vierwielaandrijving:** Uitstekende grip en stabiliteit in alle weersomstandigheden. - **Sterke, betrouwbare motor:** De EJ20-boxer is bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud. - **Handgeschakelde 6-bak:** Directe bediening en sportief karakter. - **Goed onderhoudsnetwerk:** Veel gespecialiseerde garages in Nederland. - **Waardevast:** Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde of stijgen zelfs. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door het hoge vermogen en gewicht. - **Brandstofverbruik:** Relatief hoog, zeker bij sportief rijden. - **Onderhoudskosten:** Boxermotoren zijn arbeidsintensief, onderdelen zijn duurder dan bij veel concurrenten. - **Ouderwets interieur:** Vergeleken met moderne auto’s voelt het interieur gedateerd. - **Bekende motorproblemen:** Koppakking, turbo, distributieriem. - **Schaarse originele onderdelen:** Vooral voor de STi-versie zijn onderdelen soms moeilijk te vinden.

Deze blauwe Subaru Impreza met kenteken 77-LD-TD uit 2002 is een echte autoliefhebbersauto: sportief, karaktervol en met een uitstekende vierwielaandrijving. De bekende EJ20-motor biedt veel vermogen, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier en het iconische karakter maken veel goed. Voor de echte liefhebber is dit een auto die emotie oproept en waarde vasthoudt.