Kenteken check 77-LKG-3
APK verlopen - 10+ eigenaars - 193.320 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 77LKG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 550i Gran Turismo (2010) – Kenteken 77-LKG-3
Waardebehoud BMW 550i Gran Turismo (2010) – Kenteken 77-LKG-3
Onderhoud BMW 550i Gran Turismo (2010) – Kenteken 77-LKG-3
Veiligheid BMW 550i Gran Turismo (2010) – Kenteken 77-LKG-3
Prestaties BMW 550i Gran Turismo (2010) – Kenteken 77-LKG-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 550i Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2135 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.4L V8 twin-turbo motor (N63) met 450 pk
- Ruime en luxe interieur met hatchback-functionaliteit
- Zeer comfortabele rijervaring dankzij geavanceerde ophanging en automaat
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 5 seconden
- Uniek design met coupé-achtige daklijn en praktische hatchback
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptieve cruise control en head-up display
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in steden lastiger
- Soms elektronische storingen in comfort- en rijhulpsystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-LKG-3 is een zwarte BMW 5-serie Gran Turismo 550i High Executive uit 2010 met een krachtige 4395cc V8 motor die 450 pk levert. Deze luxe hatchback uit 2009 combineert sportieve prestaties met comfort en ruimte, en heeft een nieuwprijs van circa €116.470.
De 4395cc V8-motor in deze BMW 550i Gran Turismo draagt de motorcode N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Deze motor levert 450 pk bij 5500 tpm en 650 Nm koppel tussen 2000 en 4500 tpm. De N63 staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
De 550i High Executive is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie met Steptronic-functie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversingen en soms reparaties aan de mechatronica. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar de schakelkwaliteit en rijervaring zijn uitstekend, passend bij het luxe karakter van de auto.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 8,5 tot 1 op 9 liggen. Wegenbelasting voor deze 300 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €370 tot €410 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, mede door de complexe techniek en luxe uitrusting.
Bij aankoop van een BMW 550i Gran Turismo uit 2009 met kenteken 77-LKG-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, timing chain slijtage en injectoren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 77-LKG-3 uit 2010 is een krachtige en luxe auto met een indrukwekkende V8-motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten blijft het een begeerlijke GT met goede prestaties en veel ruimte, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 36
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 550i Gran Turismo (77-LKG-3)
Wat is de APK status van 77-LKG-3?
De APK van 77-LKG-3 is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-LKG-3 een import auto?
Nee, 77-LKG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-LKG-3 gehad?
77-LKG-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 550i Gran Turismo?
De motorcode is N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie en DOHC.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 330 kW (450 pk) bij 5500 tpm en 650 Nm koppel tussen 2000 en 4500 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain slijtage en defecte brandstofinjectoren.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 8-traps automatische transmissie met Steptronic-functie, bekend om zijn soepele schakelen maar met onderhoudsgevoeligheid op lange termijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 8,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 300 pk benzine BMW 550i in Nederland?
Ongeveer €370 tot €410 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorlekkages
De N63 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en lekkages bij klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
De kettingspanners en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, stationair onregelmatig, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren, head-up display en rijhulpsystemen komen voor.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van functies, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 550i Gran Turismo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
