Kenteken check 77-LSK-3
APK verlopen - 12+ eigenaars - 277.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 77LSK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0D (2010) – Kenteken 77-LSK-3
Waardebehoud Subaru Forester 2.0D (2010) – Kenteken 77-LSK-3
Onderhoud Subaru Forester 2.0D (2010) – Kenteken 77-LSK-3
Veiligheid Subaru Forester 2.0D (2010) – Kenteken 77-LSK-3
Prestaties Subaru Forester 2.0D (2010) – Kenteken 77-LSK-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Forester 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0-liter boxerdiesel (EE20) met goed koppel (350 Nm)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Vierwielaandrijving standaard, geschikt voor diverse weg- en weersomstandigheden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en bagagecapaciteit
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen geeft
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is matig door leeftijd en dieselgerelateerde beperkingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-LSK-3 is een grijze Subaru Forester 2.0 D X Comfort uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van €36.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1998cc dieselmotor in deze Forester is de Subaru EE20, een 2.0-liter turbo-diesel boxermotor met 108 pk (80 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede trekkracht. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor, maar bij onvoldoende onderhoud kan roetophoping en turboslijtage optreden (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Forester is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle, vooral in offroad situaties.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 D ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 D X Comfort uit 2008 met kenteken 77-LSK-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer op roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 77-LSK-3 uit 2010 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 2.0-liter boxermotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en injectieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 59
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0D (77-LSK-3)
Wat is de APK status van 77-LSK-3?
De APK van 77-LSK-3 is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-LSK-3 een import auto?
Nee, 77-LSK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-LSK-3 gehad?
77-LSK-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D Subaru Forester uit 2008?
De motorcode is EE20, een 2.0-liter turbo-diesel boxermotor met 108 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of lekkend
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo roetophoping krijgen en slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of offroad gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, zwakke plekken in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Forester 2.0D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
