Kenteken check 77-LTR-9

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 300.833 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-744399
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
77-LTR-9
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour 1.2 16V 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-LTR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 77-LTR-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 77-LTR-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 77-LTR-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 77-LTR-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 77-LTR-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 15.390
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
48 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F D7
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
145 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld 1 op 16-18 in de praktijk
  • Betrouwbare 1.2-16V motor zonder turbo, relatief eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met schakelen, vooral tweede versnelling
  • Vervuilde gasklep kan leiden tot stationairproblemen en stalling
  • Kleine kans op klepgerelateerde motorschade bij slecht onderhoud
  • Elektrische storingen zoals defecte remlichtschakelaar komen voor
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met volle belading
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit estate-variant

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-LTR-9 is een witte Renault Clio Estate uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €17.790, is een compacte combi met voorwielaandrijving, populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1149cc 4-cilinder motor in deze Renault Clio Estate draagt doorgaans de motorcode D4F. Dit is een 1.2-16V benzinemotor met ongeveer 55 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop en stalling door een vervuilde gasklep, en in sommige gevallen problemen met klepgeleiders of klepveren die kunnen leiden tot ernstige motorschade. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar sommige eigenaren melden lichte olielekkages rond de kleppendekselpakking.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio Estate 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen, vooral bij koude motor of problemen met de tweede versnelling die soms niet goed inschakelt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er mechanische slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Collection uit 2009 met kenteken 77-LTR-9 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (geen riem) in goede staat verkeert. Let op eventuele schakelmoeilijkheden en controleer de motor op onregelmatigheden. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Renault Clio Estate met kenteken 77-LTR-9 uit 2010 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 1.2-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende kleine problemen kunnen voorkomen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
12 februari 2018
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordelsluiting werkt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

17 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 513 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (77-LTR-9)

Wat is de APK status van 77-LTR-9?

De APK van 77-LTR-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-LTR-9 een import auto?

Nee, 77-LTR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-LTR-9 gehad?

77-LTR-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009?

De motorcode is doorgaans D4F voor de 1.2-16V 1149cc benzinemotor in dit model.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met schakelen, vooral in de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk benzine Renault Clio in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen tweede versnelling

De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen naar de tweede versnelling, soms niet soepel inschakelen.

Kenmerken:

Haperend of krakend schakelen, vooral bij koude motor.

Belangrijk
Motor

Stationair onregelmatig en motorstallen

Vervuilde gasklep of luchtmassameter veroorzaakt onregelmatige stationairloop en soms motorstoring.

Kenmerken:

Motor draait onregelmatig, kan afslaan bij stilstand.

Minimaal
Elektronica

Defecte remlichtschakelaar

Remlichtschakelaar kan defect raken, wat leidt tot uitvallende remlichten of continu brandende remlichten.

Kenmerken:

Remlichten werken niet of blijven aan zonder remmen te bedienen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Lekkage van motorolie rond de kleppendekselpakking door veroudering.

Kenmerken:

Olievlekken onder de motor, lichte olieverlies.

Belangrijk
Chassis

Versleten voorste draagarmen en bussen

Slijtage aan voorste draagarmen kan leiden tot zwaar sturen en onregelmatige bandenslijtage.

Kenmerken:

Zwaar stuurgevoel, kloppende geluiden bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 exemplaren

Voertuig Registratie