Kenteken check 77-PGV-1
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 194.000 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 77PGV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 77-PGV-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 77-PGV-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 77-PGV-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 77-PGV-1
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 77-PGV-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele automaat (5G-Tronic) met soepel schakelen
- Luxe Business Class Elegance uitvoering met veel comfortopties
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan defect raken door olievervuiling (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden (orange)
- Automaat kan mechatronica-problemen vertonen (orange)
- Onderhoud en reparaties relatief duur voor oudere luxe diesel
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan compacte auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-PGV-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met zuinigheid en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €47.148.
De motor in deze C-klasse is de 2143cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM646, die ongeveer 100 pk levert in deze uitvoering. Dit is een betrouwbare krachtbron met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties beïnvloedt (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (yellow).
De automaat is meestal de 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9-6,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 77-PGV-1 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Deze grijze auto biedt een goede combinatie van comfort, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €8.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 77-PGV-1 uit 2011 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (77-PGV-1)
Wat is de APK status van 77-PGV-1?
De APK van 77-PGV-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-PGV-1 een import auto?
Nee, 77-PGV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-PGV-1 gehad?
77-PGV-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 100 pk levert in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren beïnvloeden verbranding en verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan defect raken, schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
