Kenteken check 78-HX-GG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 274.474 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 78HXGG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met goede trekkracht
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit die tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief optionele Xenon verlichting
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan schokken en slippen vertonen zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-HX-GG is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, afkomstig uit 1997, behoort tot de derde generatie Golf (Mk3) en staat bekend om zijn degelijke dieselmotor en praktische hatchback-karakter.
De 1.9 TDI motor met 1896cc is in deze Golf meestal de EA188 of EA180 motorcode, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van versie) en staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal de 01M 4-traps automaat, een betrouwbare maar wat ouderwetse versnellingsbak. Bekende defecten zijn versnelingsschokken, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de koppelomvormer of mechatronica.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 20-22). Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI automaat uit 1997 met kenteken 78-HX-GG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen blijft deze Golf een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke dieselhatchbacks.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 78-HX-GG uit 2002 is een betrouwbare en praktische dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volkswagen modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (78-HX-GG)
Wat is de APK status van 78-HX-GG?
De APK van 78-HX-GG is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-HX-GG een import auto?
Nee, 78-HX-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-HX-GG gehad?
78-HX-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA180 of EA188, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 01M 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken en slippen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automatische transmissie slippen
Versnellingsbak kan slippen of schokken geven door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat leidt tot motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.