Kenteken check 78-HX-GG

APK verlopen - 7+ eigenaars - 274.474 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-552273
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
78-HX-GG
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-HX-GG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2002

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2002) – Kenteken 78-HX-GG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.665
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ASZ
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
979 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met goede trekkracht
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit die tijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief optionele Xenon verlichting

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automatische transmissie kan schokken en slippen vertonen zonder goed onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 78-HX-GG is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, afkomstig uit 1997, behoort tot de derde generatie Golf (Mk3) en staat bekend om zijn degelijke dieselmotor en praktische hatchback-karakter.

De 1.9 TDI motor met 1896cc is in deze Golf meestal de EA188 of EA180 motorcode, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 96 pk (90-110 pk afhankelijk van versie) en staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren of turbo.

De automatische transmissie in deze Golf is meestal de 01M 4-traps automaat, een betrouwbare maar wat ouderwetse versnellingsbak. Bekende defecten zijn versnelingsschokken, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de koppelomvormer of mechatronica.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 20-22). Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI automaat uit 1997 met kenteken 78-HX-GG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen blijft deze Golf een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke dieselhatchbacks.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 78-HX-GG uit 2002 is een betrouwbare en praktische dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volkswagen modellen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting €865
Regensensor €118
Parkeerhulp €335
Navigatie €1770
Leer €2260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2021

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
16 januari 2021
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
5 januari 2020
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

11 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ASZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 176 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (78-HX-GG)

Wat is de APK status van 78-HX-GG?

De APK van 78-HX-GG is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-HX-GG een import auto?

Nee, 78-HX-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-HX-GG gehad?

78-HX-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA180 of EA188, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 01M 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken en slippen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie slippen

Versnellingsbak kan slippen of schokken geven door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat leidt tot motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.9 TDI exemplaren

Model Kenteken