Kenteken check 78-KVG-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 301.601 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78KVG9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 78-KVG-9
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 78-KVG-9
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 78-KVG-9
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 78-KVG-9
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 78-KVG-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia Scout 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1194 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-16V 1598cc motor met kettingaandrijving, minder onderhoud aan distributieriem
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke kettingspanner- en kettinggeluiden bij koude start
- EGR-systeem kan verstoppen en motorstoringen veroorzaken
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe uitstraling
- Beperkte uitrusting in basis Ambition uitvoering
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 78-KVG-9 is een blauwe Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Ambition uit 2008, is een compacte stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.500.
De 1598cc motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 77 pk. Deze motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van ketting- en kettingspannerproblemen bij sommige versies. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepgeleiders, en problemen met het EGR-systeem dat kan verstoppen en storingen veroorzaakt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fabia 1.6-16V Ambition staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar, maar sommige onderdelen zoals de koppeling en distributieketting kunnen hogere kosten geven bij vervanging.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Ambition uit 2008 met kenteken 78-KVG-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en EGR-systeem. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende waterlekkages of elektrische storingen. De Fabia biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar zorg voor een grondige inspectie om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 78-KVG-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 24
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.6 16V (78-KVG-9)
Wat is de APK status van 78-KVG-9?
De APK van 78-KVG-9 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-KVG-9 een import auto?
Nee, 78-KVG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-KVG-9 gehad?
78-KVG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 77 pk.
Heeft deze Skoda Fabia Combi een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem, maar kettingspannerproblemen kunnen voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepgeleiders.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting en kettingspanner problemen
Hoewel kettingaandrijving betrouwbaarder is dan riem, kunnen kettingspanners verslijten en kettinggeluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij kettingspanningverlies.
EGR-systeem verstopping
Het EGR-klep kan verstopt raken door roet, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties, schommelend stationair toerental.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Waterlekkage in interieur
Verstopte luchtinlaten kunnen waterlekkage in de voetruimtes veroorzaken.
Signalen:
Vochtige vloer, muffe geur in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia Scout 1.6 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
