Kenteken check 83-KSR-2
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 165.893 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83KSR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 83-KSR-2
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 83-KSR-2
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 83-KSR-2
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 83-KSR-2
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 83-KSR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia Scout 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1194 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-16V 1598cc motor met kettingaandrijving, minder onderhoud aan distributieriem
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke kettingspanner- en kettinggeluiden bij koude start
- EGR-systeem kan verstoppen en motorstoringen veroorzaken
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe uitstraling
- Beperkte uitrusting in basis Ambition uitvoering
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-KSR-2 is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Ambition uit 2008, is een compacte stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.500.
De 1598cc motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 77 pk. Deze motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van ketting- en kettingspannerproblemen bij sommige versies. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepgeleiders, en problemen met het EGR-systeem dat kan verstoppen en storingen veroorzaakt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fabia 1.6-16V Ambition staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar, maar sommige onderdelen zoals de koppeling en distributieketting kunnen hogere kosten geven bij vervanging.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Ambition uit 2008 met kenteken 83-KSR-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik en EGR-systeem. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende waterlekkages of elektrische storingen. De Fabia biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar zorg voor een grondige inspectie om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 83-KSR-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
APK keuring details: 48
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.6 16V (83-KSR-2)
Wat is de APK status van 83-KSR-2?
De APK van 83-KSR-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-KSR-2 een import auto?
Nee, 83-KSR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-KSR-2 gehad?
83-KSR-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 77 pk.
Heeft deze Skoda Fabia Combi een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem, maar kettingspannerproblemen kunnen voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepgeleiders.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting en kettingspanner problemen
Hoewel kettingaandrijving betrouwbaarder is dan riem, kunnen kettingspanners verslijten en kettinggeluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij kettingspanningverlies.
EGR-systeem verstopping
Het EGR-klep kan verstopt raken door roet, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties, schommelend stationair toerental.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Waterlekkage in interieur
Verstopte luchtinlaten kunnen waterlekkage in de voetruimtes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vochtige vloer, muffe geur in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Fabia Scout 1.6 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|