Kenteken check 94-KTL-5
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 101.902 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94KTL5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 94-KTL-5
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 94-KTL-5
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 94-KTL-5
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 94-KTL-5
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.6 16V (2010) – Kenteken 94-KTL-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia Scout 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1239 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel laadvolume.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met degelijke techniek en redelijke prestaties.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor soepel rijden.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard ESP en ASR in deze uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan na langdurig gebruik mechatronica-problemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-KTL-5 is een beige Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sprint uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.6-liter 16-kleppen (DOHC) viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA111-variant binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische motor met multipoint brandstofinjectie, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een DSG-variant of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit problemen met de mechatronica of koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van software-updates aanbevolen. De automaat zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijgedrag, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotoren in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld rond de €500-700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar timing ketting en injectoren kunnen hogere kosten geven bij slijtage.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sprint met automaat en kenteken 94-KTL-5 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een praktische combi-carrosserie en betrouwbare techniek. Let op eventuele roestplekken en de staat van de remmen en ophanging.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 94-KTL-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte stationwagon zoekt met een zuinige 1.6 benzinemotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.6 16V (94-KTL-5)
Wat is de APK status van 94-KTL-5?
De APK van 94-KTL-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-KTL-5 een import auto?
Nee, 94-KTL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-KTL-5 gehad?
94-KTL-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal EA111, een 1.6-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren defect raken, wat storingen veroorzaakt in ABS, ESP of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Fabia Scout 1.6 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
