Kenteken check 78-PFH-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 304.645 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 78PFH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 78-PFH-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 78-PFH-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 78-PFH-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 78-PFH-9
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 78-PFH-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
- Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven (orange)
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden (orange)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit 2007
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieurdesign kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 78-PFH-9 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2011, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met degelijkheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 100 pk.
De 2143cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk de OM646 motorcode, die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief goede prestaties met 100 pk. Deze motor levert een koppel van ongeveer 270 Nm en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en mogelijke turbo-olielekkages of falen (orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de transmissie worden als licht tot matig ingeschat (yellow/orange).
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,9 tot 6,7 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die periode. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2007 met handgeschakelde transmissie en 2143cc motor ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en een grondige technische keuring te laten uitvoeren.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 78-PFH-9 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,677 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (78-PFH-9)
Wat is de APK status van 78-PFH-9?
De APK van 78-PFH-9 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-PFH-9 een import auto?
Nee, 78-PFH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-PFH-9 gehad?
78-PFH-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk OM646, een 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt werd in de C-klasse van deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,9 tot 6,7 liter per 100 km, wat gunstig is voor een auto uit 2007 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen of olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
