Kenteken check 79-HGP-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.360 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-459714
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
79-HGP-1
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
Caddy Maxi Life 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-HGP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 79-HGP-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 79-HGP-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 79-HGP-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 79-HGP-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 79-HGP-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
192 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BLS
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
1.020 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1584 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitindeling.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.9 TDI dieselmotor.
  • Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten.
  • Goede laadruimte dankzij Maxi-uitvoering met dubbele schuifdeuren.
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een diesel MPV.

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere kosten dan handgeschakeld.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Interieurkwaliteit is functioneel maar eenvoudig, met wat harde plastics.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 79-HGP-1 is een zwarte Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Comfortline uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.090.

De 1.9 TDI motor in deze Caddy Maxi heeft een cilinderinhoud van 1896cc en levert 77 pk (57 kW). De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de 'BLS' of 'BSU', beide 1.9-liter TDI PD (Pumpe-Düse) motoren met 4 cilinders. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die kan rekken of verslijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals vastzittende turbo's of lekkages, en kunnen verstuivers (injectoren) defect raken, wat leidt tot slecht starten of onregelmatig lopen. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Caddy Maxi is een conventionele automaat (meestal 6-traps), die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Comfortline met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegedrag is essentieel. Controleer ook de staat van de remmen en de carrosserie, vooral bij een gebruikte bestelwagen/MPV. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze zwarte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 79-HGP-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor €169
Remassistent Pakket
ESP €428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1339
Parkeerhulp €369
Navigatie €399
Lichtmetalen velgen €952
Metallic lak €488

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,98 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,83 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 166 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 182 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (79-HGP-1)

Wat is de APK status van 79-HGP-1?

De APK van 79-HGP-1 is verlopen op 01-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-HGP-1 een import auto?

Nee, 79-HGP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-HGP-1 gehad?

79-HGP-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Caddy Maxi?

De motorcode is meestal BLS of BSU, beide 1.9-liter TDI PD motoren met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van olie en filter.

Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,2-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olielekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan de injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versnelde slijtage van koppelomvormer en mechatronica kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat