Kenteken check 79-JBZ-1

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 329.515 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-514801
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
79-JBZ-1
Fabrikant
VW
VW logo
Model
CrossPolo 1.4 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-JBZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
VW CrossPolo 1.4 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 TDI (2009) – Kenteken 79-JBZ-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
41

Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 TDI (2009) – Kenteken 79-JBZ-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.4 TDI (2009) – Kenteken 79-JBZ-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid VW CrossPolo 1.4 TDI (2009) – Kenteken 79-JBZ-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW CrossPolo 1.4 TDI (2009) – Kenteken 79-JBZ-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.321
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
37 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BWB
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
717 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossPolo 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1230 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 51 kW (70 pk)
  • Compacte en praktische hatchback met stoere Cross-uitstraling
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en synchronisatieringen van transmissie kunnen slijten
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 79-JBZ-1 is een rode Volkswagen Polo 1.4 TDI Cross uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 combineert een zuinige dieselmotor met praktische rijeigenschappen en een stoere uitstraling dankzij de Cross-uitvoering.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Polo is doorgaans DRF, een bekende 1.4-liter dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 51 kW (70 pk) en 155 Nm koppel bij 1600 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.4 TDI Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie is licht en schakelt soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier en de brandstofefficiëntie.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Cross met kenteken 79-JBZ-1 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het degelijke karakter en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige dieselauto zoekt met een stoere uitstraling.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 79-JBZ-1 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €420
Traction control €215
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €470
Navigatie €1875
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2018

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

XXX,386 km
INFO
10 april 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,372 km geregistreerd

XXX,372 km
INFO
8 maart 2018
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

28 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

VW CrossPolo 1.4 TDI 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
VW CrossPolo 1.4 TDI 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
VW CrossPolo 1.4 TDI 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
VW CrossPolo 1.4 TDI 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
VW CrossPolo 1.4 TDI 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BWB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1422 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,02 m
Breedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 537 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,9 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW CrossPolo 1.4 TDI (79-JBZ-1)

Wat is de APK status van 79-JBZ-1?

De APK van 79-JBZ-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-JBZ-1 een import auto?

Nee, 79-JBZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-JBZ-1 gehad?

79-JBZ-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is doorgaans DRF voor de 1422cc 3-cilinder TDI motor in de Polo 2005 Cross variant.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC cijfers van circa 3,5-4,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW CrossPolo 1.4 TDI in Nederland

Model Kenteken