Kenteken check 79-LJR-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 281.889 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 79LJR2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2010) – Kenteken 79-LJR-2
Waardebehoud Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2010) – Kenteken 79-LJR-2
Onderhoud Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2010) – Kenteken 79-LJR-2
Veiligheid Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2010) – Kenteken 79-LJR-2
Prestaties Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (2010) – Kenteken 79-LJR-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 Multijet dieselmotor met 16 kleppen
- Comfortabele en goed uitgeruste Platino uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Relatief lage CO2-uitstoot voor diesel in zijn klasse
- Italiaans design met onderscheidende styling
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en onderdelen zijn duurder dan bij gangbare merken
- Waardebehoud is matig door niche positie en merkimago
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 79-LJR-2 is een blauwe Lancia Delta 2.0-16V Platino uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.745 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Lancia Delta is een 2.0-liter 16-kleppen Multijet diesel met een cilinderinhoud van 1956cc en een vermogen van ongeveer 121 pk (165 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode is doorgaans F1AE0481D of een variant daarvan, een bekende Fiat/IVECO Multijet dieselmotor. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lancia Delta 2.0-16V Platino met kenteken 79-LJR-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetuitstoot, en laat de injectoren en turbo inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde matig, mede door het niche karakter en Italiaanse merkstatus.
Deze blauwe Lancia Delta met kenteken 79-LJR-2 uit 2010 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0-16V motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en comfort. Voor liefhebbers die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een interessante keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 58
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Delta 2.0 jtd Multijet 16v (79-LJR-2)
Wat is de APK status van 79-LJR-2?
De APK van 79-LJR-2 is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-LJR-2 een import auto?
Nee, 79-LJR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-LJR-2 gehad?
79-LJR-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V diesel in deze Lancia Delta?
De motorcode is meestal F1AE0481D, een 2.0-liter Multijet dieselmotor van Fiat/IVECO.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatiekosten van €1000+ kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 121 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Delta?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
